عرض مشاركة واحدة
  #5  
قديم 08-03-2009, 09:27 AM
الصورة الرمزية hazem_khidr
hazem_khidr hazem_khidr غير متواجد حالياً

من انا؟: انا مهما كبرت صغير ..انا مهما عليت مش فوق !!!!
التخصص العملى: محاسب و صاحب مصنع ملابس
هواياتي: السيارت و شغف القياده
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: جمهوريه مصر العربيه.المحله الكبري
المشاركات: 8,322
hazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond reputehazem_khidr has a reputation beyond repute
افتراضي رد: سؤال في تعديل ال١٢٨

علشان تعدل في ال 128 اهم حاجه تكون العفشه بتاعتك صح
يعني المساعدين جديده و تكون مونرو و اليايات برضه جديده من نفس الماركه
نقطه ضعف ال128 في شاسيهاتها و بتفتح دايما لو المساعدين وحشه
يبقي اهم حاجه نشوف لو الشاسيه مفتوح يتظبط مقاساته
و يتغير المساعدين حتي لو اللي فيها نص نص علشان تستحمل الموتور الجديد
و طبعا الاسكترا و المقصات و البيض كله جديد و الماني
و يتعمل تقويه في الشاسيهات و عند الركب بتاع قواعد الموتور
و تركب بارات في الحوض علشان الشاسيه ما يفتحش
و بعدين تشوف ميكانيكي نضيف ينزل يجيب معاك الموتور
ممكن يركب عليها مواتير الريتمو و الريجاتا او التمبرا او اللانشيا ديدرا
و واحده واحده في التوضيب و لازم كل حاجه تطلع زي ما الكتاب بيقول
لو ابوابك تعبانه هات طقم ابواب استيراد حالته نضيفه
التابلوه كمان و ما تجيبش تابلوه كورسا و العك دا تابلوه بلادها مع RBMمحترم يبقي افضل
علشان ما تدخلش في متاهه تضبيط المقاسات و عيارات الامبيرات
الجنوط يبقي طقم 14 محترم و بلاش من الصيني
__________________

حـازم خـضـر




رد مع اقتباس