هل اختلاف ظروف التشغيل بين الصيف و الشتاء لا يؤثر فى عمل التاكيهات فى النوع الثانى
|
شوف أخى الفاضل
عملية تشغيل محركات الأحتراق الداخلى لايؤثر عليها الظروف المناخيه
إلا من جهة أرتفاع كفاءة عملية تبريد المحرك شتاءا عنها صيفا
بمعنى أن الطاقه الناتجه من أحتراق الوسط العامل ( هواء + بنزين )
كما نعلم جميعا
تقسم الى 3 أجزاء
1- جزء يتحول ألى شغل ميكانيكى مستفاد منه على نهاية عمود الكرنك فى صورة عزم المحرك
وده ثابت صيف شتاء
2- جزء مفقود وخارج فى صورة حراره وعادم مكنه وده بيتأثر قليلا شتاءا عن صيفا
3- جزء متمثل فى صورة فقد أحتكاكى
دى تقريبا الأوجه التلاته للمعادله الحراريه الناتجه من أحتراق مخلوط الهواء والبنزين داخل أسطوانات أى محرك أحتراق داخلى فى صوره مبسطه
أذا
باطن المحرك متعرض لنفس الحراره الناتجه عن الحريق صيف شتاء
والذى يتأثر بالتأثيرات المناخيه هو حرارة مية التبريد
أذا التاكيهات الميكانيكيه من النوع التانى لاتتأثر بالأحوال المناخيه
ولكنها تتأثر بعمليات التقادم والأستهلاك التى تتعرض لها مكونات منظومة التاكيهات
(أى حسب عمرها الأفتراضى )
_________________________
ملحوظه هامه
يحدث الأحساس الشخصى بعلو صوت المحرك صيفا عن شتاءا بسبب تأثر حرارة المحرك صيفا بالزياده عنها شتاءا بسبب نقص كفاءة التبريد صيفا عنها شتاءا
وبالتالى يتولد الأحساس هنا بعلو الصوت الذى يكون سببه الحراره وليس التاكيهات
بدليل أنك ممكن تحس أن نغمة الحريق صباحا بتكون أهدأ منها ظهرا ( مع أرتفاع درجة الحراره ظهرا )
لأن أرتفاع درجة الحراره ولو بنسبه قليله بتكون عباره عن أرض خصبه لظهور ظاهرة الصفع الميكانيكى detonation ومن هنا يحدث التداخل بين
هل سبب الصوت الحراره ولا التاكيهات ....................؟
