الموضوع: كرايسلر M 300
عرض مشاركة واحدة
  #8  
قديم 14-10-2010, 12:48 AM
mohamedkamel8677 mohamedkamel8677 غير متواجد حالياً
من انا؟: ana da2mn barkb vw tdi
التخصص العملى: free
هواياتي: cars
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
الموقع: denmark
المشاركات: 214
mohamedkamel8677 is a jewel in the roughmohamedkamel8677 is a jewel in the roughmohamedkamel8677 is a jewel in the rough
افتراضي رد: كرايسلر M 300


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmkbmk مشاهدة المشاركة

شوف يا با شا ... العربية دى كانت مع احد اعز اصدقائى و لكنها كانت موديل 2001
ده اللى فى دماغى دلوقتى يا باشا
و لو فيه حاجة معينة عاوز تسأل عنها تحت امرك
مع احترامى الشديد لرأى حضرتك فى مسألة جر امامى و ده مابيبقاش كويس مع المواتير الكبيرة ان دة مش صحيح لان لو الجر الامامى مع سعة ماتور كبيرة فى الحالة دى تقدر تركب كاوتش عريض لضمان ثبات اكتر للعربية و كمان بيزود العمر الافتراضى للكوبلن عشان لو الماتور سعتة صغيرة مع كاوتش عريض هيحصل ان الكاوتش هيمسك فى الارض اكتر و بقوة عشان عريض و الماتور هيكون عزمة ضعيف فالسائق هيضطر انة يكبس بنزين عشان يعوض فرق المقاومة للعجل مقابل ضعف الماتور و مع الوقت هيكون الضحية هو الكوبلن و بناء علية فإن الماتور الكبير فى الجر الامامى افضل -- و شكرا على تقييمك الممتاز و الصحيح تماما عن كرايسلر فهى حقا كثيييييرة الاعطال
رد مع اقتباس