[sam ram]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى شكرا على الموضوع الجميل و الشرح المبسط و لم تحد عن الصواب قيد انملة رغم انك تقول بأنك غير متخصص. بقى ان نذكر معلومة غريبة الكثيرون لا يتوقعونها, أشهر سيارة تعنى بالانسيابية : سيتروين, و كانت هذه احدى الاسباب التى جعلتها تشتهر بالثبات و الراحة على الطريق. أشهر شركة لا تعنى بالثبات : مفاجأة, بى ام دبليو, و التى كانت مقتنعة أن الانسيابية تأثيرها بسيط, و أنه لا داعى لتصميم سيارة قبيحة من أجل توفير بعض الانسيابية التى لن تقدم و لن تؤخر (فى راى بى ام طبعا), اللطيف ان سيارات بى ام ليست مبهرة فى رأى معظم الناس! أعتقد ان بى ام تخلت عن وجهة نظرها فى الأونة الاخيرة بشكل كبير.

فعلا يا بشمهندس فادي مش متخصص ... تخصصي هندسه معماريه ... طبعا درست ميكانيكا في اعدادي هندسه لكن متعمقناش للايروديناميكس والستابيليتي

حقيقي ان العربيه الانسيابيه بيكون ثباتها احسن من ناحيه تجاوبها مع تيارات الهوا ... وبالتالي بتكون مريحه اكتر
لكن ده بيختلف عن الثبات الناتج عن الDown Force ..
وممكن تكون الانسيابيه المفرطه سبب في ضعف الثبات مع الطريق بالرغم من الشعور العالي بالراحه وسهوله اختراق الهواء.
وابسط مثال ان العربيات الرياضيه بيكون التعليق قاصي و ركوبها مش مريح خالص
وعربيات كتير بتعتمد على تقلها وقوه محركاتها لتحقيق الثبات و السرعه مع اهمال الانسيابيه
حضرتك اكيد عارف الكلام ده بس قلت يكون توضيح اكتر للزملا

وشكرا ليك على اضافتك الجميله و المعلومه المميزه