عرض مشاركة واحدة
  #168  
قديم 19-09-2010, 08:55 PM
الصورة الرمزية mahmoudfs
mahmoudfs mahmoudfs غير متواجد حالياً
من انا؟: محمود فوزي
التخصص العملى: هندسه مكانيكي
هواياتي: ميكانيكي و الالكترونات
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
الموقع: القدس
المشاركات: 465
mahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اي مساعده في الاكسارا انا جاهز


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrmaismail مشاهدة المشاركة

سؤال كمان استاذ محمود لو تسمح
عارف انا بغلبك معايا
هل لما بتحط زيت للعربيه وتيجي تغيره عند ال٥٠٠٠ مثلا بيكون ناقص شويه ؟
بمعني هل في معدل استهلاك للزيت في المحرك ؟؟
يعني عرفت مثلا ان في شركات بتقول ان نقصان الزيت علي عصا القياس ١ مم لكل ١٠٠٠ كم ده امر طبيعي
وممكن معدل النقص ده يزيد مع السرعات العالية جدا والمسافات الطويله
هل الكلام ده صحيح ؟؟
ولا انت لما بتحط الزيت فالسياره بيفضل علي المقاس بتاعه بالضبط لغايه لما تغيره ؟
انا بسألك لاني عارف تمام انك اكييد بتابع المضوع ده كويس ورأيك هيكون تمام
لا غلبه ولا شي...
اخي الغالي الزيت لا ينقص دون سبب يعني .
تسريب زيت من نفس المحرك
او نوع الزيت تعبان
او تبخر الزيت وذالك لردائه نوعيته.
اما مستوا الزيت الافضل يكون ناقص عن الحد الاعلى شويه يعني 3 ملم . بيكون افضل للمحرك اما اذا كان الى الحد الاعلى بيكون المحرك بعد درجه حراره 90 زي المخنوق.
رد مع اقتباس