[gahloos]

أنا أزعم أن لي دراية ممتازة بالسيارات , ولكن بالتأكيد لا يوجد شخص ملم بكل شيء , ولقد حدثت لي مشكلة , جزء منها غير مفهوم لي . والموضوع بإختصار أنه أثناء سيري بسيارتي الشاهين الجديدة . في العصر والشمس تضرب في عيني بشدة , وأرى الطريق بصعوبة من الشمس , وغير قادر على رؤية الأمبيرات . فوجئت بدخان يتصاعد من كبوت المحرك . ركنت يمين وفتحت الكبوت , فوجدت قربة المياة ممتلئة على الآخربالمياة الخضراء , وبخار الماء يتصاعد بعنف من غطاء القربة , والمروحة لا تدور , وأمبير الحرارة مرتفع على آخر التدريج عند العلامة الحمراء . فقمت بتبطيل السيارة . ولم أكن أعلم مكان فيوز المروحة فضلا عن إني لم يكن معي الآفوميتر الخاص بي لقياس الفيوز . فمكثت بالسيارة وأرسلت إبني لإحضار كهربائي سيارات. وأثناء ذلك هدأت حرارة السيارة . وعاد أمبير الحرارة إلى منتصف التدريج يعني 90 درجة مئوية . ثم حدث شيء غير مفهوم لي , فقد حدث فاكيم أي تفريغ في خراطيم المياة ولصقت جوانبها ببعضها بشدة . وإستمر هذا مدة من الوقت . حتى إنتهى الفاكيم وفكت جوانب الخرطوم من بعضها . وإنني أرجو معرفة سبب ذلك وكذلك معرفة سبب إمتلاء القربة بالمياة عن آخرها وتركها الرادياتير . أكمل لكم القصة . فقد جاء الكهربائي وكشف على فيوز المروحة فوجده تالفا . فقام بغياره بآخر 25 أوم ثم أدرت السيارة وأكملت الرديابير ببطء بالمياة الخضراء . وإنتهت المشكلة . برجاء من أصحاب الخبرة الإجابة على السؤالين الذين طرحتهما . وشكرا .