رد: مشكله خطيره يا ريت اى حد يرد عليا بسرعه لوسمحتم
اولا يا ريت تفاصيل اكتر
يعنى المارش بيدور
و لا مفيش حاجة بتنطق
ثانيا انت قولت انك شغلت الاوفردرايف هو الطبيعى انه شغال على طول و ذلك للحفاظ على طول عمر الماتور و الاتوماتيك و توفير بنزين
لكن الى انت عملته لما دوست الزرار بتاعه انك وقفت عمل الاوفر درايف (و اللمبة ساعتها تنور فى التابلوه overdrive off ) علشان تحصل على اداء رياضى بس مينصحش تمشى بيه على الوضع ده كتير خصوصا لو حتمشى بسرعة ثابتة (طريق سفر مثلا) يفضل تعشق الاوفردرايف (يعنى اللمبة بتاعته تكون مطفيه فى التابلوه) و ذلك لتجنب ال rpm العالى لفترات طويله و كده غلط على صندوق التروس و الماتور و البنزين
اما بقه ال d2 الصراحة انا مش متاكد بس ده غالبا مخصص لحالات مطالب العزم العالى زى
طالع مطلع من الثبات و محمل او قاطر
مثلا طالع من باركينج تحت الارض و المطلع زاويته كبيره و معاك ناس كتير
فغلط جدا تمشى بيه على سرعة عالية لان كده ال rpm حيرتفع جدا و كده غلط على الفتيس
بالرغم الى انا قولتوهولك بس بتهيألى ان مالوش علاقة بعدم استجابة العربية للادارة
فيا ريت تقولنا تفاصيل اكتر عن موضوع التدوير
|