المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atato
انا متشكر ليكم جدا انا لاحظت انى لما اجيب على الاول المفروض انى اغير على طول على التانى فلما بعمل كده الغيار التانى بيبقى ناعم و انا بنقل
|
انا كده افهم من قصدك انك لو مش حتقرص على الاول يعنى ال rpm مش حيعلى ساعتها بس بتقدر تنقل التانى بنعومة لكن لو زودت شوية بالاول ساعتها بتحصل المشكلة
لو قصدك كده يبقى فى مشكلة فى ال synchronizer بتاع التانى معرفش بالعربى يمكن الميكانيكية بيسموه الغوايش عالعموم هو فايدته يعمل توافق ما بين سرعة دوران الترس مع الكلاتش قبل التعشيق علشان التعشيق يبقى سلس