07-09-2010, 01:36 PM
|
 |
من انا؟: أنسان يعيش و يتعايش
التخصص العملى: تانية تجارة
هواياتي: Everything
|
|
تاريخ التسجيل: May 2010
الموقع: مصر الدور الرابع
المشاركات: 1,400
|
|
رد: bmw e90 316i
هو مهما حضرتك عدلت هيبقى صعب قوى تاخد الزيادة اللى أنت عايزها من غير يا أما تسقيط, أو تربو أو سوبر تشارجر, لأن مهما فلتر الهواء والديفل والبوجيهات عملوا فمش هيبقى أكثر من 10 حصان بالكتير.
بس عموما الفلتر هاته k&n أصلى, وهيبقى بيبدأ من 350 على ما أذكر وهيفرق معاك فى السحب جامد قوى, وسبليت فاير أهم حاجة تجيب السلوك, البوحيهات مش مهمة قوى, السلوك أهم وبرضه بتعمل حوالى 350 الى 400 جنيه, والبوجيهات كنت جايبها ب 100 جنيه, والديفل هات علبة كويسة كاربون أو عادية بس خلى بالك الغالى تمنه فيه, ويفضل ماتكونش أقل من 350 جنيه فى التمن, وهتديلك صوت كويس وزيادة طفيفة فى الأداء.
وال ecu محدش فى مصر بيغيرها أو بيجيب piggyback الا لو كان هيركب تربو أو سوبر تشارجر أو لعب فى دواخل الموتور زى الكامة وحجم السلندر, وبيبقى محتاجلها ضرورى علشان الموتور يشتغل كويس, بس برضه فى حالة حضرتك هتبقى غالية جدا ومش هتزود حاجة نظرا لأن الموتور هو هو , بس على العموم موجودة عند ناس فى الحرفيين أشهرهم عادل وجدى.
وتعديل ال ecu مش هيقل للتعديلات النضيفة زى e-manage والحاجات ديه عن 1000 جنيه.
التعديل الأخير تم بواسطة Injection ; 07-09-2010 الساعة 01:41 PM
|