رد: اية رايكو فى نوع الفريون دة R12
بسم الله الرحمن الرحيم
السيارات الحديثه 1998 فما فوق الكمبريسور بيشتغل و متصمم انه يعمل علي فريون 134 و الضغط و العربية سلانسية و الكمبريسور شغال و المروحه علي العلي درجه المفروض يكون الضغط علي ماسورة الراجع من 30 الي 40 بي اس اي يعني الافضل 35 psi و ده هيديك افضل تبريد و مش هيكزن فيه حمل علي البلوف بتاعة الكمبريسور
ممكن لو العربية اقدم من 1998 انك تحط برضه فريون 134 بس هيديك تبريد اقل
لو العربية مفيش فيها فريون خالص يبقي هتحتاج تزود الكمبريسور زيت تبريد و كمان هتحتاج تشحن هواء عادي الاول و تسيبه و تقيس بعد فترة علشان تعرف التسرب
لو العربية فاضية فريون خالص نتيجه لتغيير الكمبريسور او الخراطيم او المكثف او الثلاجه و ظبطت الحاجه اللي كانت بايظة يبقي قبل الشحن هتحتاج تعمل فاكيوم vacum او تفريغ المواسير من الهوا و ده علشان بخار الماء الموجود في الهواء داخل المواسير مايعملش تلج و يسد الدورة اثناء التشغيلو الفاكيوم ده بتعمله عن طريق موتور فاكيوم او انك تشغل الكمبريسور علي الفاضي لمدة 10 دقايق و انتا فاتح صمام خرطوم الضغط و تقفله قبل ما تطفي الكمبريسور علشان الهوا مايدخلش تاني
معظم النصايح دي عن تجارب شخصية و انا اللي بشحن عربيتي بنفسي انا اشتريت 3 خراطيم و عدادين و كيلو فريون 134 و شحنت التكييف من 6 شهور كده علشان كنت غيرت المكثف و الحمد لله العربية لغاية دلوقت بتجيب لي برد لما اشغل التكييف
هههههههههه
م - سامح ليله
__________________
امتلك ماشئت ستذهب كما جئت
|