[Injection]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aamas الموضوع شبة مستحيل اننا نحل المشكلة فى القاهرة و المنافذ المرتبطة بها اذا كان طريق زراعى او صحراوى او دائرى 0 اولا القاهرة تحتوى تقريبا على ربع سكان مصر - ثانيا يأتى الى القاهرة يوميا عمال و موظفيين من المحافظات للعمل داخل القاهرة ودول عمالة ثابتة ده خلاف العمالة المؤقتة و الزيارات لكنى بتسائل لماذا هذا الكم من المصالح الحكومية و الهيئات فى القاهرة ؟ لماذا لم يتم انشاء مدن كبيرة فى المسطحات الواسعة و تكون مرتبطة بالقاهرة بالوسائل الحديثة خلاف الانتقال و ان تكون مهيئة للسكن من حيث السعر و الخدمات و المدارس و الجامعات فماذا فعلنا خلال اكثر من 30 عام غير بناء المنتجعات و الشاليهات و المدن الخاصة لأولاد الائيه القاهرة محتاجة تفريغ سكانى فما بعد انشاء الكبارى و الانفاق هل سيكون النقل الهوائى,,,,,,,, اعتقد !

أتفق مع حضرتك تماما, التوسع هو الحل الوحيد لمشاكل الزحمة والتكدس السكانى, وياسلام لو يعملوا مدينة جديدة على أعلى مستوى وينقلوا العاصمة أليها, لتخفيف الزحمة عن المدن الرئيسية شوبة.

بس عامة, منظومة المرور بايظة تماما ومفيش حل لأصلاحها الا بتغيير جذرى لأساسيات النظام من أول الشوارع والطرق العجيبة والبيوت المتلاصقة ببعضها الى ظباط المرور وقانون المرور الفاسد بالكامل.

بس عموما لو أنا الوزير, هفرض ضريبة جديدة شهرية على العربيات لتقليل عدد العربيات فى الشوارع, وبالفلوس هزود عدد الأوتوبيسات, وأخفض سعر تذاكرها وتذاكر المترو, وده هيحل جزء كبير من مشكلة أزدحام الشوارع بالعربيات ومشكلة عدم توافر مواصلات كافية للناس.

تانى حاجة مش عارف ده أختصاص وزير النقل ولا لأ, بس هأبنى كبارى للمشاة على الدائرى لتقليل عدد الحوادث العجيبة, مع زيادة عدد نقاط الأسعاف على الطرق الصحراوية والعادية, وكمان هانضف الجراجات اللى تحولت لأماكن بيع ومخازن وأرجعها جراجات تانى لتقليل الأزدحام.

عمل حملات متخفية عشوائية كل فترة وفترة لتغريم سائقى الميكروباص المخالفين فى الأجرة ومسارات السير و طريقة القيادة, لوضع رادع قانونى فى وجههم.

تحويل كل سيارات التاكسى القديمة الى سيارات حديثة عن طريق التخريد وتقديم تسهيلات فى السداد للسائقين, وتحويل هذه السيارات للغاز الطبيعى وتستخدم العداد لتحديد الأجرة.

تشجيع أمتلاك السيارات الصغيرة ذات الأقتصادية العالية للعمل على تخفيف الزحام وأستهلاك الوقود وأنبعاثات العادم, عن طريق تقديم تسهيلات وتخفيضات فى الضرائب وسعر البنزين لأصحاب هذه السيارات.

منع الرشوة والمحسوبية, وتحويل الفحص المرورى الى فحص جاد للسيارة من أول الفرامل والموتور ونسبة الأنبعاثات الى شكل السيارة ومصابيجها وهكذا, وجعل الفحص أجبارى كل سنة مع زيادة أماكن الفحص التابعة للحكومة وبنائها بعيدا عن المدن لتقليل الزحام.

رفع مرتبات عاملى هيئة النقل العام وأعطائهم يونيفورم واحد وعمل حملات تفتيش على الأوتوبيسات للبحث عن الأستخدام السئ للأوتوبيس عن طريق حشوه بالركاب.

رفع كفاءة منظومة المترو ككل بتزويد عدد القطارات وتقليل سعر التذكرة, ووضع 2 ظباط أمن أو أكثر داخل كل مترو للحفاظ على الأمن ومنع الخناقات والشباب الملزق من أفعالهم المشينة.

التفكير فى أنشاء وسيلة مواصلات بديلة لتقليل الأزدحام عن المواصلات الأخرى.

منع المشاة من العبور الا عند التقاطعات وأماكن عبور المشاة وكبارى وأنفاق العبور, ووضع مخالفة 50 جنيه للمخالف أو أكثر حسب نجاح التقنية.

بعد نص الحاجات ديه الوزير بالتأكيد ياهيموت بسبب مختل عقليا أو ماس كهربائى يا أما هيتشال بسبب فضيحة كاذبة.

وبأشكر صاحب الموضوع على الموضوع الجميل, اللى يستحق مشاركات أكثر من كده.