الجيل السادسGENERATION 6: 1981-1985 R30
مع طريقه تسمية جديدة . R3X اطلق (R30) كان شبيه بالصندوق مثل الكثير
من السيارات موديل الثمانينات .. لكن كانت سعة المحرك 1.6 ليتر . والموديلات الحديثة مع قوة 145 حصان .. كانت عظيمة في الحلبه .
الجيل السـابعGENERATION 7: 1985-1989 R31
ال R13 لديها خطوط ملسه ومعدله في الداخل والخارج .. محرك ال RB انتج
مع 6 مستقيم لاجل 130 حصان / 160 حصان وحتى 180 حصان
مع تيربو وانتركولر وصل الى 190 حصان . الهيكاس ومقود اربعة عجلات
ايضا انتجت .
الجيل الثامن GENERATION 8: 1989-1994 R32
ال R32 كانت بداية السيارات الخارجة التي كلنا نعرفها اليوم .. مع محركها RB
نظام الهيكاس .. الGT-S قوتها 220 حصان .. ثم RB26DETT توين تيربو
تخرج قدرة 280 حصان .. فازت كل سباق دخلته . لا احد يريد يسابق ضدها ..
اذن امتلكت فئتها . في هذا الوقت الحكومة اليابانيه بدأت تنظم الاحصنه
الجيل التاسعGENERATION 9:1995-1998 R33
 | هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 655x432 وحجمها 77 كيلو بايت . |
اعيد تصنيعها واثقل واكبر .. ال GT 25 T قدرتها 250 حصان .. الجي تي ار
تمتلك عزم شامل اكثر .. تحسين كفاءة القيادة .. هيكاس خارقة و
ATTESSA-ETS . في 1997 نوع V SPEC قد اطلق .. 1996 نيسامو صنعت
نسختها .. R400 ال GT-1 GT-R LM SPEC قدرتها 305 حصان
الجيل العاشر
الجي تي ار قدرتها 280 حصان مع دفع رباعي مع محرك 2.6 سته سلندر على
شكل انلاين توين تيربو .. لديها ايضا جانبيانات ثابت وهيكل .