[mido_sniper]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة boma 2006 بص يا سيدى انا هقولك عن تجربه شخصيه هتروح لميكانيكى بيفهم يكون عنده سكانر ويكشف على الحساسات فى الاول اللى بايظ منها تجيب بداله استيراد وتشوف حساس اسمه الايدل كنترول بيكون راكب فى البوابه هو المسئول عن الار بى ام بيعليه ويوطيه على حسب الحاجة وبعد ما تخلص تنظيف الحساسات وتغير الايدل كنترول تمشى حوالى 40 كيلو جرى وتغير البوجيهات وحط منظف لدورة البنزين وانت بتفول الكنترول ايدل لو طلع باظ او ضعف بيتباع استيراد ب 200 جنيه او مال هتغيره هيعلى الا ربى ام وهيتظبط

مشكور يا أستاذنا على سرعة الرد

أنا لسه جاي من التوكيل دلوقتي بعد خناق و زعيق

هما فعلاً في التوكيل كشفوا على العربية بالكمبيوتر و قاللي مظبوطة

طلع على الجهاز الموتور 28 وانا مش عارف ديه تخص أيه

و قالي الطبيعي من 20 إلى 30 و اللي عندك كده مثالي جداً

و اللي فى دماغك ديه أوهام و العربية مظبوطة وبالنسبة لريحة البنزين

غير فلتر البنزين و هي تظبط بس أنا مش مقتنع و حاسس بشتغالات

المهم انا فكتني منهم : بالنسبة لكلام حضرتك أكشف على الحساسات كلها

بس عند مين ألاقي حد يكون السكانر بتاعه مظبوط من غير مشاكل؟

بالنسبة لمنظف دورة البنزين لسه حاطط عبوة أمريكي بـ 60 جنيه

من حوالي 2000 كم قالولي بتشتغل 10000 كم

و البوجيهات لسه مغيرها من 1000 كم نوعها (BOCHE) ألماني 2 شمعه

أغيرهم تاني ولا أعمل أيه مع العلم أنهم نظفوا البوابات عليهم

و بالنسبة لريحة البنزين الكريهة لفت انتباهي كلام عامل من هناك

عن الشكمان ممكن تكون العلبة فيها رواسب ، أيه رأيك يا باشا

في إنتظار رد حضرتك.........!

مشكور و بارك الله فيك على المساعدة