بسم الله الرحمن الرحيم
فى الحقيقة هناك اجزاء كثيرة فى السيارة نعرفها و نعرف وظيفتها و لكن هناك فضول كبيرة لدى اكثرثا لمعرفة المزيد و لذلك قررت ابدأ بكتابة مواضيع تكون مرجع لكل ما كتب عن جزء معين بطريقة اكادمية و اسلوب الصنايعية اذا امكن حى يكون مثل الدليل.
و اتنمى من الجميع مشاركتى فى الموضوع حتى يكون لنا مرجع كامل عن كل اجزاء السيارة و ان شاء الله الفكرة تنال اعجبالكم و و اتنظر نصائحكم و توجيهتكم للوصول بالموضوع الى مستوى مقبول.
او ما سأتكلم عنه فى اول موضوعاتى فى السلسلة هو الدفرنشل"
Differential" او الكورونا كما يطلق عليه الصنايعية فى مصر
.
مع الوق و التطور المستمر توصل المهندسون الى نوع جديد من الكورونا اكثر فاعلية و اكفأ من حيث الأداء و ايضا اكثر تعقيدا
يسمع truetrac defferential
و من استخدمات الكورونا ايضا انظمة الدفع و الجر المختلفة
الجر الامامى و الدفع الخلفى و الدفع الرباعى
الجر و الدفع نوعنا ما معتمدين على نفس النظرية بينما الدفع الرباعى قصة اخرى تمامة و لكنها ممتعة!!جميعنا يعرف ما هو الدفع الرباعى و هى ببساطة توزيع القوة الدوران على الاربع عجلات و لكن كيف يأثر على اداء السيارة بعيدا على القوة فى العزم؟؟
فى خلال فترة بحثى التى لما تتجازو النصف ساعة لاحظت ان كل شركة تضع تعديل بسيط على الدفيرنشال و لكن جميعمها من نفس البداية فحبيت اضرب لكم مثلا فقط.
فى نهاية الموضوع اتمنى ان تكونوا استفدتم و لو شىء بسيط من موضوعى
و أنتظرونى فى مواضيع مثل هذا لكن اريد رأيكم اولا