محرك مكون من اربع اسطوانات ذو سعة 1600 سى سى و 16 صماماً من طراز
DOHC L-4
E-TEC II
Aveo5 Special Value
Aveo5 LS
LS Sedan
LT Sedan
والجديد فى هذا المحرك الثورى هو انه ذو نظام اكسليريشين كهربائى ( اكسليتير ) وليس عن طريق حركه ميكانيكيه بحته - نظام تذويد الحقن فى السلندرات نظام كهربى - وتلك الاضافه تعتبر من الاضافات المتطوره للغايه فى هذه السياره
والتى تعتبر من الاسباب الرئيسيه لتوفير الوقود فى السياره حيث انه تلك السياره تستطيع ان تقطع مايفوق 14 كلم بأستخدام ليتر واحد فقط تقريبا وهذا المحرك قادر على الوصول الى سرعه قصوى تصل الى 185 كلم / س وهى سرعه ممتازه لهذه الفئه
اما عن ناقل الحركه فإن السياره تتوفر فى فئتين
ناقل 4 سرعات اوتوماتيكى
ناقل 5 سرعات يدوى
والفئه الاتوماتيكيه مذوده بنظام
Hold Control Mode
ام التعليق من صنع الشركه العالميه
ماكفيرسون
وهو نظام التعليق الحر
independent
اما عن المكابح فهى قرصيه فى الامام طنابير فى الخلف ويمكن طلب السياره بنظام ( ايه بى اس ) مانع انغلاق المكابح
عن الاطارات فهناك مقاسان للإطارات فى موديلات السياره
LS models
LT Sedan
14 "
Aveo5 Special
LS models.
ما عن المقاس القياسى للسياره فهو
P185/60R-14
عن الدواخل فقد تم تذويد السياره ببعض اجزاء الكاربون فايبر ليعطى السياره الشكل الرياضى وقد تم تذويد السياره ايضا بلوحة عدادات رياضية التصميم ودمج بعض اجزاء الخشب العالى الجوده فى تابلوه السياره
والابواب
وقد تم اضافة ايضا ( جاك إن بوت ) لتوصيل اجهزة ( الآى بود )وايضا مشغل اسطوانات يعمل بفورمات ( ام بى 3 ) واوديو مذود بعدد 6 سماعات رئيسيه
عن وسائل الامان فقد تم تذويد السياره بانظمه جيدة للامان مثل احزمة الامان المتطوره والاوسائد الهوائيه وعددها اربعه فى الامام اثنتان فى الامام واثنتان فى الجوانب ويكفى ان نعرف ان السياره مصنفه فى الفئه الاولى من حيث الامان فى احتبارات التصادم