عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 29-01-2009, 03:14 PM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: .كيف تحافظ على دورة التبريد لضمان كفاءة المحرك؟

تسلم ايدك يا عمنا

اضف لما سبق

-اهمية مراجعة الخراطيم الواصلة بين الريداتير والموتور
ويفضل عدم الاكثار من غسيل الحوض وخاصة بالجاز لانه بياكل كاوتش الخراطيم

- غسيل سربنتينة الريداتير بعد فصل الشتاء لازالة ما علق بها من اوساخ

- العربيات اللى بتنزل بترموستات كوع (لتقصير دورة التبريد بحيث تسخن الموتور بسرعة فى الشتاء) يفضل ازالتة اصلا لانة ملوش لازمة فى جونا هنا فى مصر وغالبا ما بيبوظ ويسبب مشاكل ارتفاع الحرارة

- افضل مياة للاستخدام فى تبريد المحرك (تتحط فى الريداتير) هى المياة العادية (من الحنفية) وده من حيث خواص التبريد بس المشلكة فى الصداء فلو بتغسل الريداتير بشكل دورى وتحط اضافات منع الصداء هتبقى حققت افضل نتيجة من حيث التبريد والمحافظة على الريداتير كمان




__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس