هو الاصح وحسب تعليمات التوكيل ان موتور العربية يتغسل بفوم غير مائي علشان الحساسات بتاعت العربية ودة موجود في العربيات الحديثة واسمة تقريبا (ريليهات) لكن الاشهر كلمة حساسات وهي ممكن تسبب في بعض السيارات قلة في سحب العربية او ضعف في التكيف ولكن بعد فترة بتكون المياة نشفت بترجع كل حاجة زي الاول.
بس علشان دة مش متوفر هنطر نغسل فالبنزينة ومفيش حاجة اسمها بنزينة نضيفة وبنزينة مش نضيفة في موضوع الغسيل بالخصوص لان كلة بيتبع نفس الاسلوب في الغسيل
1-غسل الموتور بمسدس المياة(الضغط ).
2-غسل الموتور بالجاز.
3-غسل الموتور بالصابون.
4- غسل الصابون بالمياة .
والصابون دة علشان لو سبتي العربية بالجاز اول لما هتسخن هتلاقيها بتدخن وتتخضي تفتكري فيها حاجة ولكن دة طبيعي بسبب سخونة جسم الموتور وسخونة واحتراق الجاز الموجود علية علشان كدة بيغسلو بالصابون علشان ميحصلش كدة.
انا شخصيا كنت بستمتع بغيل سيارة والدي .
بس تحاول تخلي الراجل يخف المياة شوية وميدربش المسدس بتاع المياة عن قرب من اجزاء السيارة عموما, لانة ممكن يطير البوية ممكن يكسر اي حساس او يخرم اي خرطوم فالسيارة علشان قوتة 350بااااااااااااار .
واتمني اني اكون شرحت كويس وافدتكم