طبعا انا مش عارف غبور بيجيب اى فرز او انتاج لكن بلمحة عامة على الالنترا هى سياره بتمثل لهيونداى راس الحربة فى انتاجها وثمة عدة اسباب تدعونا للتوقف عند هذة الكورية خاصة لاصحاب الميزانية المحدده تتمتع الالنترا بخصائص عديدة
تتمتع بشاسية امن وثابت يميل الى الراحة معظم الوقت وبالتالى الناس اللى شايفة انة بعد 130 فية ميلان دة طبيعى وتحسة كمان مع الورولا وانواع اخرى لان الغرض منها سيارة متوسطة اقتصادية فى المقام الاول لكن هى اللى مش عارف تتمتع باجهزة تعليق مستقله للعجلات الاربع وهو متفوق عن الذى يأتى مثلا فى سيارات اخرى اكثر شهرة منها دون ذكر اسم سيارة بعينها لان بعض الناس ممكن تاخد دة نوع من التشهير بسيارتهم خاصة المتعصبين منهم
الالنترا كما قلت هى تقدم تصريح ثقة من هيونداى تاتى بمحرك 1.6 لتر اقتصادى لكن نشط نظام التوجية كهربائى وربما هذا يفسر سبب عدم تعود البعض علية تقدم لك السيارة باختصار اسلوب جيد من التطوف ومستوها جيد مقارنة بالمنافسين وسعرها ليست سيئة اطلاقا ولكنها فى الوقت نفسة لا تتوقعها بنفس مستوى الذى تقدمة الجيتا على سبيل المثال
قد لا تكون الالنترا اختيارا بديهيا لكن انظر حولك الضمان السعر المميز الذكى والمدروس نوعية القيادة المعقوله تجعلها تستحق الاعتبار وان كانت لا تبدو كذلك ظاهريا للبعض وشكرا