[حبيب الناس]

وانا يا استاذ طوبجي معايا ماروتي 2008 وش هتختلف كتير عن 2010 وزي ما الاستاذ عماد جاكوب شرح لحضرتك انها عربيه فوق الممتازه زعمليها للي عاوز يركب عربيه رخيصه موفره في البنزين 80 90 مش هتقول لآ قطع غيار رخيصه جدا بالمقارنه بالسيارت الاخري انا عن نفسي بسافر بالعربيه بس مبزودش السرعه عن 100 ممكن اقرص حته صغيره 120 اعدي من عربيه مش مشكله لكن مش بفضل قارص عليها العربيه تجميع السرعه فيها حلو جدا وممتاز يعني توصل من 0 لحد 100 في اقل من دقيقه بس وسائل الامان فيها ضغيفه وخلي بالك من المطبات لازم بالراحه وبلاش الغرز المفاجئه علي سرعات عاليه يعني فوق ال 80 لان برضه العربيه ثباتها مش تمام اوي لكنها ثابته علي السرعات القليله
نيجي لناحيه الصيانات
لازم تغير زيت وفلتر بعد 1000 كيلو ولحد ما العربيه تعمل معاك 2000 كيلو يا ريت تزودش السرعه علي 80 ومحرقش الغيار يعني تقرص عليه حاول متحليش صوت الماتور يطلع وبعد 2000 اجري زي ما انت عاوز اهم حاه تراعي مواعيد تغيير الزيت يعني لو زيت 5000 كيلو متنساش وتغيره علي 7000 وده ممكن تغيره عند اي ميكانيكي او بنزينه مش مهم التوكيل
دايما تفتح الكابوت وتبص نظره سريعه علي الماتور ميه مساحات ماية ريداتير ومتلعبش في حاجه سيب السلوك الخراطيم زي ما هيا
البطاريه تكشف عليها كل 3 او اربع شهور علشان تزودلها ميه ويفضل ميه مقطره او ميه تركيز 15% اوعي تحط ميه حاميه 30 % هتقصف عمر البطاريه
تكشف علي الهواء في العجل كل اسبوعين او شهر علشان تظبط ضغط الهواء ولو لا قدر الله والكاوتش اتخرم بمسمار اوعي تخليه يلحمه بخابور خلي الراجل يفك الكاوتش ويعمله لحام من الداخل علي البراد لو مرضيش سيبه ودور علي غيره لان الخوابير بتضعف من الكاوتش بعد زمن
حاول تدور علي ميكانيكي شاطر وتابع معاه علشان لو لقدر الله عطلت متخليش اي حد يخربلك فيها
وأي سؤال يا باشا احنا في الخدمه