رد: اسئلة تهم المبتدئين فى عالم السيارات
بسم الله الرحمن الرحيم
اولا اهلا بيك معانا يا أ / GOLDER اول سؤال كان العربية بتشتغل إزاى
بس انا هبدا من حيث النهاية و هجاوب على السؤال العربية بتوقف إزاى
و إختيارى للإجابة على السؤال ده لأنه أسهل سؤال و اوعدك بإذن الله إنى أكمل كل الاجابات على كل اسئلتك بالتسلسل
العربية بتوقف إزاى
شوف يا سيدى لو العربية مانيوال يعنى انت اللى بتتحكم فى سرعة العربية عن طريق تعشيق الفتيس يبقى هتلاقى 3 دواسات الدواسة اللى فى النص دى دواسة الفرامل
و لو العربية اوتوماتيك هتلاقى دواستين بس الدواسة اللى على شمالك دى دواسة الفرامل
و بكدة نبقى عرفنا معلومة بسيطة قبل ما نشرح الفرامل و هى ان العربيات الاوتوماتيك فيها عدد 2 دواسة اليمين دواسة البنزين و الشمال دواسة الفرامل
و كمان العربيات المانيوال فيها 3 دواسات اليمين دواسة البنزين و اللى فى النص الفرامل و الشمال دواسة الدبرياج و الدبرياج شرحة بالكامل فى سلسة الإجابات على سؤالك فى حلقات قادمة إن شاء الله
نرجع تانى لموضوع الفرامل
بإختصار شديد لا نستطيع إيقاف كتلة فى وزن السيارة و على السرعات العالية بقوتنا العادية لذلك لجانا الى عمل تكبير لهذه القوة ( ضغطة قدمك على بدال الفرامل ) عن طريق الفرق فى المساحة بين المكبس الرئيسى و المكابس الفرعية و هى قاعد قديمة جدا إكتشفها العالم باسكال و نظريته تقول ان كل النقط على مستوى افقى واحد تتعرض لنفس قيمة الضغط
فإذا رمزنا بالظغط Pressure بالرمز P و القوة Force بالرمز F و المساحة Area بالرمز A فمن المعروف ان P = F / A اى ان الضغط يساوى القوة مقسومة على المساحة
فإذا كان هناك نقطتين تتعرضان لنفس الضغط فإنه تكون F1 / A1 = F2/A2 حيث ان الرمز 1 يدل على النقطة الاولى و الرمز 2 يدل على النقطة الثانية فإذا كانت A2اكبر من A1 فمن المنطقى ان تكون F1 اكبر من F2 و لو إعتبرنا ان قوة قدمك F2 ستكون F1القوة المؤثرة على السيارة لإيقافها
و بتتكون دائرة الفرامل من الاتى :
1 الماستر الرئيسى و بيكون مكانه فى الامام اول لما تفتح الكابود على ايدك اليمين و تحت علبة زيت الباكم و ده هوا الإسطوانة الكبيرة
2 البوستر او السيرفو و بيكون خلف الماستر العمومى و هو عبارة عن حلة كبيرة او طبق كبير بيساعد فى زيادة القوة الفرملية عن طريق غستخدام فرق الضغط لناتج من خلخلة المحرك
3 خزنة زيت الباكم
4 تيل فرامل امامى و هو عبارة عن لقم بتمسك الديسكات الامامية لوقفها عند ضغطك على الفرامل
4 تيل فرامل خلفية و هو عبارة عن لقم بتمسك الطنابير الخلفية و التيل بصفة عامة مصنوع من الإسبستوس و دى مادة خطيرة جدا جدا بتسبب أمراض كتير و لذلك لو واقف جنب ميكانيكى بينضف ديك او تيل ابعد عنه فورا
4 ماستر فرامل أمامى و طبعا عددهم 2 على كل عجلة امامية بيوجد واحد
5 ماستر عجل خلفى و بردو عددهم 2 على كل عجلة خلفية بيوجد واحد
6 انابيب و مواسير بتمشى فيها زيت الباكم
7 دواسة الفرامل و شوية روافع بسيطة عشان نزود القوة الفرملية
و كفاية كدة عشان انا صدعتك و لو عندك اى سؤال فى الفرامل مستنى إجابتك قبل ما ابدا فى موضوع تانى
__________________
شارك دافع عن أفكارك
|