المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Devill Blood
أخى العزيز حازم خضر المنافسة الوحيدة لهذه السيارة هى التويوتا ياريس او نيسان صنى فهل تعتقد إنها ترتقى لمسعة هوندا وترتقى لمميزاتها وقوتها وجمالها,أنا معك أن السيارة عيبها قطع غيارها ولكن لا ننسى إنها هوندا وتايلاند ليست سيئة فى التقفيل أبدا ,ماذا عن التويوتا كورولا تقفيل جنوب افريقيا
|
معاك في كل كلمه
بس السيتي فئه ال sub compact
و غالبا اصحاب هذه الفئه من الشباب و السيدات و في اغلب الاحوال بتكون عربيه تانيه في البيت
مش العربيه الاساسيه
يعني اللي بيشتريها بيدي اولوليه للعربيه الاولي الكبيره اللي بتنفعه في مشاويره في السفر و التحميل و هكذا
طب لما يحط مبلغ زي دا في عربيه زي السيتي اوك
لكن لما يحتاج فانوس او تتخبط خبطه معقوله و يلاقي التوكيل بيقول مبالغ خياليه(و دا حصل فعلا مع زميل عضو معانا في المنتدي )
و تدور علي قطع غيارها مش بتلاقيها بره التوكيل
يبقي اللي اشتري العربيه دي استفاد ايه؟؟!!!!
حاطط فلوس في عربيه لابنه او لمراته و هو بيصرف عليها في الغالب و بيدفع مبالغ طائله في قطع غيارها و صيانتها
فالاوفر له انه يجيب عربيه معقوله و قطع غيارها اسعارها حلوه و نفس البرستيج
و هو دا التفكير السائد
و مش حنقول ان التجار مش بتجيب قطع الغيار علشان العربيه مش منتشره
لاء
طب ما السيراتو مكنش ليها اسم في السوق قبل الموديل الجديد و بالفعل عملت طفره و كل الناس اشترت من غير ما تبص علي قطع الغيار لان العربيه نازله بسعر مدروس و في وقت كان الياباني مولع نار
و دا لعبه التوكيل المفروض ينزلالعربيه بسعر مناسب لفئتها و قطع غيار اسعارها معقوله و بكده العربيه حتنتشر
و لو نفتكر كلنا ايام ما اللانوس ظهرت في السوق و الكل متخوف منها
كان ابو الفتوح بينزل اسعار قطع الغيار في الاعلانات علشان يطمن المستهلكين ان العربيه علي الرغم من تقدمها آنذاك الا ان اسعار قطع غيارها معقوله و بالفعل ابو الفتوح عمل اسم لدايو كبير جدا و اصبحت سياره شعبيه