معلش حرد رد غريب شوية
حتجرب تغير ارخص حاجة الى هو حساس درجة حرارة مياه الرادياتير
و لو منفغش جرب صمام الايدل(IACV) انا لاحظت من الصور انه ممكن يتفك لوحده من كتلة غرف الميه (FIAV)
و لو كتلة غرف الميه (FIAV) ارخص جرب غيرها قبل صمام الايدل
و انا ميال ان ال FIAV (كتلة غرف الميه) هو الى بايظ و ده نظرية عمله اما بال WAX (لو بارد الشمع حينكمش للسماح بعبور هواء اكثر) او بشرائح ثنائية المعدن BI METAL ( المعدن بينثنى حسب درجة الحرارة للسماح بكمية الهواء الصحيحة بالعبور )
و تقريبا لو بايظ ( و فى حالتك تقريبا مش بيدخل هواء كفاية يعنى قافل تقريبا ) حيتسبب ان ال ECU حتحاول من خلال تحكمها فى IAC انها تظبط الايدل RPM و ده مش طبيعى بالنسبلها انها تعمل التعديل الكبير ده علشان كده ال RPM بيعلى و يوطى على فترات زى الفيديو