المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram
استاذ يا نيسان والله ... جندي مجهول ptmnlo123per112
|
+++++++++++++++++++++++++ +++1
زى ما قال نيسان الماشدير بيبقى من اصعب الغيارات فى النقل ليه فى اغلب العربيات بس عامة راعى النقاط التالية
- مرونة الفتيس المانيول بتبقى اقل من العادى فى الشتاء لانخفاض لزوجة الزيت
- مستوى زيت الفتيس مهم جدا الكشف عليه والتاكد من انه مظبوط (بلا زيادة او نقصان)
- نوعية الزيت ونظافتة مهمة جدا ويراعى تغييرة دورياً
- بعض الناس بتستبدل الزيت العادى (بتاع الفتيس) بزيت الفتيس الباور للحصول على نعومة اكثر فى نقلات الفتيس لكن ده مش مستحب علمياً وان كان عملياً بيدى نتائج ممتازة
- احيانا وجود مشكلة (تاكل او بوش) فى قاعدة الفتيس يؤدى لمشاكل فى تغيير النقلات
- احيانا ايضا وجود مشكلة فى سلك الدبرياج يؤدى لصعوبة تغيير النقلات
واخيراً فى حالة التاكد عدم وجود مشاكل فى زيت الفتيس او القاعدة او سلك الدبرياج يبقى اطمن وعود نفسك بس على الطريقة اللى ذكرها نيسان وعامة بالاستخدام الفتيس بينعم واستخدامة بيبقى اسهل