[mesho70]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair 3- نستخدم WD- 40 لتزييت الاجزاء المتحركه فى الكربرادتير وما حولة. يستخدم حول الكربرتير وفى الاجزاء المتحركة اما داخل الكربرتير اعتقد ممكن يعمل مشكلة 4-قبل تدوير المحرك قم برش كمية صغيرة من منظف الكربرادير بداخل الكربراديرمباشرة. 5-قم بفك الفوطة من حول الكربرادير و قم بتدوير المحرك.ممكن فى الخطوة دية العربية مترداش تدور من اول مرة و دة طبيعى. 6-قم بالضغط على دواسة البنزين لرفع عدد لفات الموتور مثلا 3000-4000 لفة و قم برش الاسبراى مرة اخرى على دفعات صغيرة. 7-قم بترك دواسة البنزين ليكون الموتور فى الوضع العادى(السلانسية) ثم قم برش الاسبراى مرة اخرى. 8-اترك السيارة دايرة حوالى 5دقائق ثم بطلها. 9-قم بتنظيف الفلتر بالهواء المضوط وركبة هو و العمةز 10-قم بقيادة السيارة حوالى 10-15 دقيقة لحد ما تسخن لضمان ان المنظف مشى على دورة البنزين كلها. الخطوات دى مهمة جدا ً عن تجربة منظف الكربرادير موجود عند بتوع الاكسسوارات و البنزينات انا احسن نوع استعملته هو Gunk هو علبة صفراء و مكتوب عليها Made in USA و تمنه حوالى 18-20 انا جربتة فعلا ً وممتاز منقول للافادة

شكرا ً corsair للمعلومات والموضوعات الهامة والمفيدة