رد: الاسد الجريح .... يصبح اكثر ضراوه ..... مازيراتي
بالضبط يا سامح باشا
فيات لو تلاحظ ما تلاقيش عربيتين في مجموعتها بينافسوا بعض
و دا اللي فولكس حاولت تعمله و فشلت
بمعني ايه؟؟
فيات بتنتج سيارات سيدان اقتصاديه و صغيره بكميات تجيب فلوس
و مفيش مانع بين كل فتره و التانيه ينزل منها فلته زي الفيات كوبيه او البونتو ابارث
لعشاق اسم فيات و الناس اللي زي حلاتي بيتعلقوا بالماضي.
الفاروميو لانتاج سيارات سيدان فيها نفس رياضي بحت
و تقنيات و بوكسر و توين سبارك و مواتير فوق ال 2000(قليل اوي لو لقيت عربيه فيات فوق ال 2000 سي سي )
تعالي بقي علي لانشيا دا الفرع الفخم لفيات
بص كده للانشيا دلتا الجديده و الفيات برافو
تلاقي اللانشيا فخمه جدا و تحسها فئه غير البرافو نهائي
لكن الاتنين علي نفس الشاسيه و احتمال نفس المواتير
نيجي للحصان الجامح فيراري و دي عربيات رياضيه بحته
عربيه مقعدين فقط و موتور وسطي في الغالبو تاديه خارقه
و برضه مافيش مانع ان يبقي في موديل كوبيه اربع مقاعد وي ال 456 ام و ال 612 سكيلاتي كده
و كل عشر سنين ينزلوا في الاحتفال بالشركه موديل خارق
زي ال اف 40 لما الشركه اختفلت ب 40 سنه و اف 50 لما الشركه احتفلت ب 50 سنه
و فيراري انزو لما الشركه احتفلت ب 60 سنه .
مازيراتي بقي موال تاني غير دول
اللي عاوز يركب عربيه فخمه و رياضيه يبقي الكواتربوتا(4 ابواب بالايطاليه)
و الجي تي الرياضي لكن مش متطرف زي الفيراري في تصميماتها.
فكل شركه من دول ليها طعم مختلف عن اختها
و كلهم تحت لواء فيات
و مكسب فيات من العربيات الصغيره هو اللي خلاها تشتري
كل الشركات دي!!!!!!
__________________
حـازم خـضـر
|