عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 04-05-2010, 07:58 PM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي


طبعاً كلنا عارفين اختبارات التصادم اللى بتتعمل على العربيات
واللى كانت بتتعمل علشان تحسين امان السيارات وبعدين بقت تتعمل كنوع من انواع الدعاية والترويج للسيارة او حتى بتكون مفبركة للرد على طعون فى جودة السيارة

انا جايبلكم انهارده اختبارات تصادم مختلفة خالص وكلها حقيقية


اولاً : اختبار تصادم سيارات النقل الثقيل وطبعاً اشهرها واكثرها اهتماماً بالامان فولفو

واختبارتها بتنقسم لنوعين اختبار للتصادم الامامى زى العربيات العادية واختبار الانقلاب roll-over













يتبع ....








شاهد ما يحدث بداخل الكابينه لحظه الانقلاب







ثانياً

اختبارات تصادم القطارات

اختبار تصادم لقطار يصطدم بحاجز حديدى على سرعة 160 كم فى الساعة بينما يعمل المصممون على تأمين حاوية القطار يعنى الجرار مش مهم المهم اللى شايله






تفاصيل اختبارات التصادم لحماية قطارات الركاب ومنع وصول قوة التصادم لكل العربات الخلفية













__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس