[aaet1]

السلام عليكم، إزيكم ياجماعة
أخوكم لسه مستلم سيراتو SX وكيل من حوالى شهر وحبيت أشرككم بملاحظاتى حوالين العربية والوكيل
أولا قبل ما أشتريها لفيت كتير وقريت كتير حواليها فى الانترنت وسمعت اشاعات كتير الخصها فى الآتى
1- العربية ماتورها قوى
2- الجنوط ال 17 كارثة وبتفرقع أول ماتخضها
3- العفشة ناشفة جدا ومن كتر ماسمعت فى الموضوع ده حسيت أنى هشترى وابور ظلط
4- المقصات فشنك وبتكسر مع أول مطب صناعى (الحتة الأخيرة من عندى)
5- التوكيل ناس محترمين ومواعيدهم برفكس
6- العفشة مش مصفحة تحت الماتور
7- التكييف قوى وما بيأثرش تأثير واضح على سحب العربية، بس فى أول شهر ولا اتنين هتشم ريحة مش ظريفة وهتروح مع الوقت
8- الخليجى أحسن من الوكيل

المهم نزلت وبدأت التدوير ورحت الوكيل ورحت موزعين ليه ورحت عند أجنصات بتتعامل فى الخليجى وسألت وخرجت بالآتى (لاحظوا ان كل ده قبل الشراء)
1- الوكيل (فرع روكسى) ال Sales هناك بيتكلموا بالتيلة ولو حبيت تشترى منهم هيدفعوك حجز 20 ألف ويركنوك جنبيهم 3 أو 4 شهور(ناس قرايبى قعدوا 6 شهور وفى الآخر اضطروا ياخدوا كاتيجورى أعلى من اللى كانوا عاوزينه علشان يخلصوا)

2- الأجنص لو عنده خليجى هيقولك "لأ طبعا الخليجى أفضل دهان وتكييف ومش عارف إيه" ولو ماعندوش يقولك "لأ طبعا الوكيل" ولدرجة ان واحد من الأجنصات الكبيرة قوى فى شارع النصر رحتله مرة البياع نصحنى بالوكيل وده طبعا علشان كان عنده كام حتة باقية وبعد شهر ولف هنا وهناك رجعتله تانى ووقتها كانت العربيات الوكيل شحة جدا فى السوق ولقيته منزل عدد مهول من الخليجى ولمأ سألت نفس البياع قالى البوقين بتوع الخليجى أحسن ولما قولتله الضمان قالى ممكن تشترى ضمان اسمه تربل إيه بألف ونص 3 سنين أو 60 ألف واللى خرجت بيه ان فعلا مافيش فرق وده من واقع 3 نقط:

• كلام منطقى بيقول ان الشركة المصنعة اللى هيا كيا -وده للى نسى أنا بتكلم عن مين- لما هتصنع بتحط سمعتها ودى مش شركة صينية هتروحلها تقولها لأ والنبى بلاش الدهان الحلو ده ولا بلاش التكييف اللى بيسقع ده ولا بلاش العفشة الحديد دى عاوزها بلاستيك مثلا ... لأ طبعا يوم مابيحصل فرق بيحصل فرق فى الأوبشنز مثلا زرار يعلى ويوطى النور، مثلا يشيلك الولاعة والطفاية، مثلا يغير الجنت ال17 ب16 والعكس .... ألخ يعنى الفرق متركز فى امكانيات مش حديد وعفشة وموتور
• النقطة التانية من واقع ناس ساقوا اللى اتنين (وكيل وخليجى) وبصوا على الاتنين من جوه وبرة ومن تحت وفوق ومنهم ناس أنا شخصيا أثق فى كلامهم جدا وأكدوا على عدم وجود فرق
• كلام البياعين نفسه اللى بيتحول 180 درجة على حسب البضاعة اللى موجوده عنده

المهم نكمل ملاحظات اللف:
3- الوكيل مديك 5 سنوات أو 100000 كيلو وبصراحة دى نقطة زغللت عينى كتير لأن كل اللى حواليا من اللى اشتروا فى نفس الفئة من لانسر وشيفروليه وغيره آخرهم 3 سنوات

4- خلال فترة اللف والدوران بدأت الكروز تزغلل معايا بس الموضوع مااحتجش منى وقت طويل على ماحسمت أمرى واستقريت على السيراتو وده علشان

• الكروز ماتور تكنولوجى قديم ومن دايو وماحصلش عليه تعديلات خلال فترة طويلة
  
• الكروز مش مريحة فى قعدتها - أنا جربتها وجربت السيراتو فى الأجنصات طبعا- لأ بصراحة قعدة السيراتو أحلى وأوسع بصورة ملحوظة
• حسب ماقرأت -لاحظوا انى لسه ماجرتش بنفسى- استهلاك السيراتو جوه البلد من 10-12 لتر لكل 100 كيلو بينما الكروز 19 لتر -حاجة فظيعة طبعا- لأ وبنزين 95.
  
• برضه من واقع مجلات متخصصة ومواقع.... سحب الكروز مخنوق ولايقارن بسحب السيراتو
• السعر أغلى ومش فاهم ليه - يمكن بسبب أن الغربال الجديد ليه شدة- وناس كتير قالوا ان بمجرد ما الأوبترا تختفى سعر الكروز هينزل
  

5- بدأت أحاول ألقط أى حد جايب سيراتو وواقف جنبى وأسأله ... أخبار السحب إيه، أخبار العفشة إيه، ألخ وكانت النتيجة ان العفشة مش ناشفة بالشكل اللى كنت بسمع عنه وللحق يقال ان صادف كل اللى سألته كان معاه جانط 16 وبخصوص الشاسيه الغير مسلح منهم كان مش فاهم أصلا أقصد إيه ولكن اللى فاهمين قالولى انهم سمعوا برضه الكلام ده لكن لما رفعوا العربية وبصوا لقوها مسلحة فعلا تحت الأجزاء المهمة فى الموتور

6- من واقع مجلات ومواقع وناس فاهمة كويس فى العربيات فهمت انه حتى لو العفشة ناشفة نتيجة الجنط ال17 إلا ان ده هيقابلوا ثبات رهيب

7- الخليجى بيقل من 2000 إلى 3000 تقريبا عن الوكيل وتنوع الأوبشنز فيه أكتر .... مثلا تلاقى فتحة سقف مع جنط 16 مع عدم وجود ولاعة وطفاية مع زرار بيعلى النور الأمامى ويوطيه (مش فارقة قوى يعنى) كل ده بحوالى 118500 ومقابلها 120000 فى الوكيل بفتحة سقف وجنط 17 وحاجات زى دى


8- المهم صليت ركعتين استخارة وتوكلت على الله وقررت أجيب سيراتو وكيل جنط 17 وحاولت أجيب أبو فتحة سقف بس مالقتش .... فقلت خلاص بلاها فتحة السقف المهم النية )

وللحديث بقية ...