عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 13-04-2010, 01:29 PM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,231
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: أرجوا أخذ رأيكم فى موضوع هام

برضه احتمال يكون في صمام مسئول عن تنظيم ال rpm على السلانسيه لو موجود عندك اسمه IAC اختصار ل IDLE AIR CONTROL
لو هو السبب يبقى غالبا محتاج ينضف او يتغير و بما انه مش حساس فلمبة ال CHECK مش حتنور الا لو كان ضفيرته فيها مشكلة
الصمام ده راكب على جسم الثروتل ( مدخل الهواء الى راكب عليه الاكس و البوابة الى متوصل بسلك دواسة البنزين )
حيبقى يا شغال كهرباء بس بالكومبيوتر و ده فكه سهل ( غالبا مسمارين نجمه و فيشة بكلبس )
يا حيبقى داخل فيه دورة مياه و ده صعب شوية

معلش كل الى انا قلته مجرد احتمال لازم حد متخصص يبص عليها
رد مع اقتباس