[hossamhussein0]

الاسكودا عموما يعاني من مشكلة السخونة و ذلك عن تجربة شخصيك ( كان معايا قبل كده 2 فيفوريت 94) و كانت بتغلي بالرغم من ان كل شئ يبدوا و انه علي ما يرام !!! حتي ان السيارة الثانية روحت غيرت وش السلندر بالكامل و بعتها بعد ذلك مباشرة ،،،و اعتقد أن الفليشيا متشابهه مع شقيقتها الكبري الفيفوريت لحد كبير لان كان هناك احد الاقارب يمتلك واحدة و كان يعاني من السخونة برضه مع التكييف،،

أعتقد أن ذلك يرجع الي تصميم الريداتير (بالعرض ) و من الممكن أن يكون ذلك لكثرة الاتربة و الشوائب التي تعلق به هو و سربنتينة التكييف و من الممكن أيضا أن تكون ريش الريداتير و سربنتينة التكييف متنية شوية نتيجة ضغط المياه الشديد اثناء الغسيل في المحطة مثلا مما يؤدي ايضا الي تقليص حجم الهواء الذي من المفترض ان يبرد مياه الريداتير

و بناء عليه انصح بالتوجه لورشة متخصصة في الريداتير لتقوم بتنظيفه من الداخل ( إن كان الاصلي بتاع الفبريكة الالومنيوم يتم ذلك بمياه النار المركزة و إن كان حديد إستبدله فورا و إن كان نحاس عادي تخليهم يفكو العلب و يسيخوه و يقفلوه ثاني) بالاضافة الي تفليج الريش الخارجية له و لسربنتينة التكييف و ياريت لو يغسلوها بالمرة بماء و صابون من الخارج و التاكد أن مسارات الهواء من خلالها جيدة ،، و ايضا عليك التاكد من عدم وجود صدأ في دورة المياه حتي تضمن تدفق سلس للمياه من خلال الدورة بالكامل و تحط مياه خضراء بدون اضافة مياه عادية لها،،


ملحوظة هامة بخصوص الريداتير بتاع الفبريكه (الالومنيوم)

عند فكه للتنظيف إذا ما تبين هناك ترسبات للاملاح شديدة داخل الريداتير و افاد الصنايعي بأنه ممكن تفضل اجزاء منها كبيرة موجودة حتي بعد الغسيل الداخلي بماء النار المركز ،و يبقي ساعتها خسارة المصاريف عليه ولابد من استبداله ،،،،،، و هنا أنصح بتركيب ريداتير جديد نحاس الماني 3 ماسورة هيخلي العربية ثلاجة حتي مع التكييف و ابقي ادعيلي.

و برضه شيك علي طبب المياه الخلفية (في البلوك) لعل و عسي يكون احدها يسرب مياه التبريد و لو حتي علي خفيف هيؤدي الي سخونة الموتور برضه.