الموضوع: لانسر 2010
عرض مشاركة واحدة
  #62  
قديم 10-04-2010, 10:35 PM
mesho70 mesho70 غير متواجد حالياً
من انا؟: ابو احمد وشهد
التخصص العملى: مهندس مساحة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
الموقع: مصر
المشاركات: 1,497
mesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: لانسر 2010


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman abo lmona مشاهدة المشاركة

انا هجيب بومة 2010 1600 كاسيت وباور واتوماتيك عاوز اعرف ايه عيوب ومميزات الفتيس الجديد اللى اتوماتيم وجنبه المانيول من غير دبرياج
بالتوفيق ان شاء الله

وان كنت حضرتك محتاج مواصفات فنية ففى موضوع بيتكلم عن الفتيس بالتفصيل هنا

فالموقع بس للأسف هأدور لحضرتك علية

اما من خلال تجربتى فى حدود 11 الف كم مع الفتيس الجديد ( ستريبترونك )

فأنا فالغالب شغال على الاتوماتيك واشتغلت على المانيوال للتجربة فقط وفضلت اجيب

الفتيس الجديد لانى حاسس انها ميزة انة يبقى عندك الخيارين واتقلى انة - لاقدر الله -

وحدثت مشكلة فالفتيس العادى فمن الممكن ان تحول على المانويال ودى الميزة الاهم

والميزة الاخرى انة جمع بين الاتوماتيك من حيث الراحة والمانيوال كفتيس رياضى لمن

يرغب فى التسارع والحرق والتسابق
رد مع اقتباس