عرض مشاركة واحدة
  #13  
قديم 03-04-2010, 01:02 PM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,231
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: لانوس وفيرنا لي هم شغالين تاكسي بيحط بيزين 80

يا استاذ تيتو انا ملاحظ انك محير نفسك بقالك زمان فى الموضوع ده
بحساب متوسط تكاليف البنزين ال 92 على مسافة 200000 كم = تقريبا 20000 جنيه
حيبقى ال 80 لنفس المسافة = تقريبا 11000 جنيه
يعنى ال 9000 جنيه الفرق حيغطوا و يفيض تكاليف تغيير الاجزاء الى حتبوظ زى :
1- علبة البيئة ( حتبوظ و تغيرها بماسورة عادية ب 40 جنيه )
2- فلتر البنزين حتغيره كل 5000 كم بدل 20000 كم
3- حساس الاوكسوجين حيبوظ ممكن على مسافة 50000 كم لو تاكسى بس ممكن يعيش ل 100000 كم لو العربية بتسافر
4- مضخة البنزين حتبوظ ممكن على 70000 كم تقريبا ب 300 جنيه متوسط
5- وش السيلندر لو باظ نتيجة للتسقيف حتى لو الماتور كله باظ حتجيب استيراد من بورسعيد
6- الرشاشات ممكن تبوظ مش عارف بعد اد ايه

انا عن نفسى بحط 92 علشان مضيعش وقت فى الاعطال دى كلها
رد مع اقتباس