عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 02-04-2010, 07:37 AM
mesho70 mesho70 غير متواجد حالياً
من انا؟: ابو احمد وشهد
التخصص العملى: مهندس مساحة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
الموقع: مصر
المشاركات: 1,497
mesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond repute
افتراضي مقاس الكاوتش الموجود مع الانسر وطريقة تشغيلة

مقاس الاطارات وسلامتها مهمين جدا ً وموضوع مقاس ضغط الهواء بالاطارات شغلنى فترة كبيرة لدرجة انى فكرت انى اشترى مقاس خاص بى من كتر اللخبطة لانك ممكن تقيس الكاوتش فى نفس الوقت عند اكتر من واحد وتكون النتيجة اختلاف كبير بينهم
لكن الانسر الجديدة 2010 بها مقاس كاوتش وتلك صورة وطريقة استخدامة من كتيب
السيارة










وكما نلاحظ من الصور وجود تدريجين احدهما بالاحمر وهو قياس كيلوباسكال


اما التدريج الاسود وهو قياس كجم / سم 2
  • وعندى الكاوتش 195 اى يحتاج كما فالكتالوج الى ضبط 2.1 كجم /سم 2
امام وخلفىولكن عندما اضبط الكاوتش على 30 (عند عامل الكاوتش ) واقوم انا

بقياسة يكون 2.4 كجم/سم2

وفعلا موضوع محير هل التزم بالمقاس معى ام بقياس عامل الكاوتش ؟؟!

مع ملاحظة انى عندما اقيس بالمقاس الموجود معى يعطى نفس النتيجة كل مرة اى انة

دقيق
رد مع اقتباس