اولا الف مبروك و ربنا يديكي خيرها و يكفيكي شرها
هي اهم حاجه صيانه الالف الاولى ... علشان بيتعمل تشييك عام على العربيه و يتغير الزيت و تتربط العفشه و يتختم الضمان و الذي منه
ثانيا حضرتك لحد صيانه الالف مش مطلوب منك اكتر من الاستمتاع بالعربيه و ملاحظه اي حاجه فيها .. لمبه مش شغاله ... زرار معلق ...تتابعي صوت الموتور .. العفشه مع المطبات ... العربيه بتحدف مثلا .... يعني اي ملاحظات من الاستخدام العادي تسجليها و تبلغيها بيهم في الصيانه
ومش شرط تتطلعي حاجه و ان شاء الله ميكونش في اي ملاحظات
بعد كده ايه اللي المفروض تعمليه ...
ولا حاجه
العربيه زيرو .. يبقى مش مطلوب اكتر من انك تعملي الصيانه في ميعادها كل 5 او 10 الف حسب ما تحبي
انا شخصيا بعملها كل 10 الاف لأني شايف مش مستاهله كل 5 الاف وبالتالي بحط زيت ال10 الاف
يعني الزيت بيتغير حسب نوعه .. 5 الاف او 10 الاف .. و بالتالي ممكن تظبطي ميعاد تغييره مع الصيانه
الرادياتير بيبقى فيه مياه زرقا وبالتالي متزوديهوش ودي غالبا مش حتحتاجي تزوديها .. لكن ممكن عند صيانه ال 40 الف تغيريها في الصيانه ...كل اللي ممكن تعمليه انك تبصي على مؤشر القربه وتتطمني ان المقياس مظبوط .. غالبا بيكون فيه علامه Max وعلامه Min .. المفروض يكون مستوى الميه بينهم .. ولو قل عنهم زوديها مياه عاديه وغالبا مش حتقل
غسيل العربيه مرتبط بنضافه العربيه .. يعني لما تحسي انها عايزه تستحمى حميها
اهم حاجه متغسليش الموتور بالميه .. يفضل بالفوم ... ومش لازم كل مره تغسلي الموتور ... كل مرتين تلاته
اهم حاجه في الغسيل انهم يغسلو العربيه من تحت ويضرب مياه في العجل علشان ينضف الفرامل من تراب وطينه الطريق ... وده اهم من غسيل البودي و الصالون .. العربيه مبتبوظش من تراب الصالون
اكشفي على ضغط الهوا في العجل كل اسبوعين تلاته
التشميع ده اوبشن .. وممكن تعمليه في اي وقت
متشغليش بالك ... دوري وامشي ... و اهم حاجه تعملي الصيانه في مواعيدها ...
ده اللي في بالي دلوقتي و شوفي برضو رأي بقيه الزملا