عرض مشاركة واحدة
  #11  
قديم 26-12-2008, 01:08 AM
sam ram sam ram غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: 6 أكتوبر .... المحافظه مش الكوبري
المشاركات: 4,720
sam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond repute
افتراضي رد: بركان ثائر .... لم يخمد طوال ربع قرن ...... دلـتــــــــا ..... DELTA

ابو نورا ليك حق طبعا تستغرب ..... بس انا حقولك المعلومات اللي عندي من السيرش :-

1) لانسيا دلتا S4 اساسا معموله للراليات مش للانتاج التجاري .... و مكنتش بتتباع للناس العاديه

2) العربيه دي سنه 86 مات سائق و ملاح بسبب غلطه في ملف و انفجرت .... عربيه خطره جدا جدا

3) العربيه دي دفع خلفي و لو بصيت على الفيديو حتلاقيها محتاجه سائق غير عادي علشان يعرف يتحكم فيها

دا طبعا غير الدلتا اللي كانت بتتباع للناس و في الفيديو واضح الفرق ما بين قوه الاس 4 و اتزان الدلتا انتجرال 4×4

في رأيي الشخصي العربيه دي (LANCIA DELTA S4) كانت للسائقين المحترفين واي بني ادم عادي لو كان ركبها .... باي باي

ده طبعا غير عربيات النهارده زي الفيرون ممكن اي حد يسوقها لان الانظمه كلها مكتمله لكن الوحش دا .... يا فكيك

مش بقولك بركاااان ثااااائر

والله اعلم .... انا جبت المعلومه من Netcar show وكمان لقيت معلومه بيقول انها بتوصل ل 200 في 5.7 ث .... وفيه فيديو وصلت 200 في اقل من 6 ث

The Lancia Delta S4, while sharing the same name and appearance, was a "Group B" race car designed specifically for rallying, and entirely different from the commercial Delta in terms of construction and performance




The Lancia Delta S4 is a Group B rally car that competed in the World Rally Championship in 1985 and 1986, until Group B cars were banned from competition by the FIA. The car replaced the Lancia 037 ffice:smarttags" />Monte Carlo. The S4 took full advantage of the loose Group B regulations and was highly advanced. It featured a mid-mounted engine and all wheel drive for superior traction and handling. The car's 1759 cc four cylinder engine combined supercharging and turbocharging to reduce turbo lag at low
Officially the car produced 550 horsepower (410 kW). Unofficial figures claimed the S4 could accelerate from 0 to 100 km/h on gravel in just 2.5 s


العربيه دي لو في الشارع و حد عدى من وراها يموووووووووت بمعنى الكلمه .... بص الفيديو ده

&
feature=related


شوفتم الافا و هي طالعه من الشكمان .... صدقتم انها بركاااان ...هههههه

انا شوفتها مره واحده في ميدان سفنكس مع محمد ناصر ابو هيف ( طبعا الانتجرال معتقدش حد يعرف يمشي بالاس 4 في الشارع ) .... بس بصراحه لما شفتها حسيت ان الجولف دي معزه ( انا بموت في حاجه اسمها جولف ) والكلام ده كان في التسعينات .... يعني ممكن اقول الجولف لو غزال تبقى دي فهد
هي اعرض من الجولف و متهيألي اوطى... او العرض خلاني احس انها اوطى .... و الانتفاخات في الرفارف تحفه ... من قدام وحش ... بس نقطه ضعفها من ورا ... شكلها هاااادي وعاااادي.. بس وهي ماشيه .... بااااشااا


اسلام باشا .... اتفرج يا باشا براحتك ... و شوف الفيديو .... احلى من الصور ... اوعى تسيبو

ربنا يخليك يا ايمن ... كلك ذوق ... فعلا ايطاليا فيها براكين خامده ... وعلشان كدا الرخام الايطالي من احلى انواع الرخام

الف شكر ليكم يا جماعه ... و الحمد لله ان الموضوع عجبكم ...
و يا ريت لو اي حد عنده معلومات عنها .... يفيدنا بيها ... لأن بصراحه لقيت كلام كتير اوي وحاسس ان في خبايا و اسرار للعربيه الجباره دي


التعديل الأخير تم بواسطة sam ram ; 26-12-2008 الساعة 02:06 AM
رد مع اقتباس