الله ينور عليك يا استاذ لكي مان لكن بحب اعلق بس علي نقطة وهي وسع الصالون من الداخل مفيش شك ان الانوس اوسع من الفيرنا من الداخل ولكن القاعدة فيها متعبة بعكس الفيرنا حيث ان الصالون من الداخل مريح جدا وليست ضيقة اوي يعني ده اولا وثانيا بالنسبة للاستاذ خالد اولا الف سلامه عليك يا استاذ خالد واللي حصل ده ممكن يكون نتيجة عوامل كتيرة اولا ممكن يكون الكاوتش النقشة بتاعته ممسوحة فده طبيعي انها تلف بيك كدا ياما كان في ميه او الارض مندية فعلشان كدا لفت معاك وثانيا معروف في الدنيا كلها ان الفيرنا ثباتها اكبر من الانوس بمراحل لان الانوس عالية فالثبات بتاعها ضعيف وثانيا الانوس شكلها متغيرش من 12 سنة تقريبا كدا بيقلدو الللادا ويوم ما فكرو يغيرو فيها شالو علامة الدايو وحطوا علامة الشيفورليه ده كان اخرهم لكن الفيرنا ماتور اقوي عفشة انعم سعر اعادة بيع افضل عزل افضل صوت ماتور انعم ثبات افضل شكل خارجي افضل من وجهة نظري طبعا سهل معرفة ابعادها بعكس الانوس الناس كلها بتشتكي من عدم رؤية نهاية الكابوت وتابلوه الفيرنا افضل بكتير من الانوس وتكييف الفيرنا اقوي ولا يؤثر علي الموتور نتيجة قوة الماتور ولكن الانوس يميزها وسع الصالون ولكن بفرق بسيط عن الفيرنا وعن تجربة وانها اعلي من الفيرنا ويميزها فقط في المطبات ولكن علي الطرق السريعة يكون ثباتها ضعيف بسبب هذا العلو ويعيب الفيرنا ضعف فراملها مقارنة بقوة الماتور ولكن ثباتها ممتاز بناء علي تجربة شخصية ماشي بيها 190 زي الالف ومشيت بيها 160 وانا سايب الدريكسيون والعربية زي الالف بسم الله ما شاء الله والفيرنا استار يميزها شكلها الرياضي من سبويلر وعتب رياضية وشبكة امامية رياضية وهذه كل معلوماتي عن الاستار الجديدة وربنا يوفقك في الصالح وتقبل تحياتي