[فادى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo akef احم احم اسف اني اقول لحضرتك اني كنت منتظر من حضرتك اداء اعلي من كدا بكتير و كنت منتظر رد ثوف افكر فيه كثيرا!!!! لانسر بومه ميزتها و اقوي شئ معرف فيها و الناس علطول بتتكلم عنه تكنولوجيا الcvt الي موجوده فيها يا راجل دا انا وداني اتخرمت من كلمه cvt الي مش موجوده غير في البومه و هي تكنولوجيا عليه اوي و شارك ايه بس ياراجل الشارك mivec مش cvt صباح الخير و الcvt حضرتك مقلتش اي حاجه عنه خالص ولا ايه لزمته في الدنيا و ياريت تطلع ردي الي قبل الي فات انا قلت كل حاجه عنه جدال في الشاهين يعني علي اساس اننا ممكن نتجادل فيها و هتقول انها عربيه حلوه ولا حاجه!!!!!!!!!!!!!!! عموما انا سقتها و كنت حاسس اني راكب توكتوك مش عربيه بداله من طبلوهها المشوفه محسسني اني راكب عربيه من 1960 و نهايتا بالمحرك المقبول نسبيا و الثبات الضعيف و طبعا انا مطولتش فيها لاني اتخنقت منها و قلت في عربينيptmnlo123per144 و هو حضرتك بتقول اني هقع في غرامها حضرتك مش ملاحظ انك بتتكلم عن شاهين انا ولله حسيت من كلامك انك بتتكلم عن فولفو ولا الفا روميو والله انا كان معي فولفو بس مستقش الافا و سقت بي ام و كتير كوري و يباني و اوبل فكترا و اوكتفيا و كلهم بيس عربيات فيها عيوب و مميزات و مش بعشق الا المرسيدس و برتاح في عربيت صحبي الي هي مرسيدس معدله 1977 عن عربيتي و دي راحه نفسيه طبعا مع اني متأكد ان العقل بيقول عربيتي احسن بس و انا في المرسيدس بحس اني ملك العالم مش شاهين يا راجلptmnlo123per1147 اما عن الافليوشن يعني بردو علي اثاث انالتربو عجاز للعربيه ما البوجاتي فيرون فيها 8 شواحن تربو! فيها ايه يعني عادي بيدي 60% من كفائه الموتور الاصليه يعني هو كدا كدا موتور قادر و الي مش عجبه يقلدنا صح يا مان يعني لو تيوتا كانت تعرف تعمل موتور بتربو 2000 سي سي بس و بيطلع 500 حصان ولله كان هيكون يوم المنا بالنسبه لهاptmnlo123per122 الايفو انا معاك انها اه كعربيه مش زي العربيات الرياضيه الموروبيه بس دي امل الشباب ثبات خرافي اقوي من اللومبورجين نفسها و ده كلام توب جير و لو عوزني اجيب لك الرابط تحت امرك و اللومبورجين بتلف حولين نفسها و الانسر طيره موتور ثبات شكل رائع هذا هو حلم الشباب تفضل بقرائه هذه المناقشه في النهايه احب اعرف هو حضرتك مشرف قسم ايه؟

عشان منعيدش و نزيد فى الكلام كتير,
حضرتك خلطت بين الCVT الفتيس و الCVT التى تعنى Continuous Valve Timing,
عموما لو كنت تقصد الثانية فأحب ابشرك برضو انها ليست تقنية خارقة خاصة بميتسوبيشى!
الCVT على الMIVEC على الVTEC و CamPro هى تنويعة على تقنية لفيات اسمها فى الأصل VVT أو Variable Valve Timing,
و هى موجودة منذ الستينات و ابتكرتها فيات عام 1960, و نزلت لأول مرة فى الالفاروميو سبايدر, ابحث فى ويكيبديا عن كلمة VVT.
تعتمد فكرتها على تغيير توقيت الصمامات على حسب سرعة المحرك, عبر ميكانيزم هيدروليكى أو الكتروهيدروليكى.و يتغير توقيت الصمامات فى حدود صغيرة,
على فكرة هى موجودة فى الكثير من السيارات الأوروبية, لكن بدون كتابة حروف براقة على مؤخرة السيارة كما يفعل اليابانيين, ربما كنوع من الاحداث مثلا؟!
على العموم طريقة الحروف البراقة التى لا يفهمها الكثيرون و تنويع الاسماء على نفس التقنية يبدو انها نجحت فى اعطاء ايحاء كاذب بالتكنولوجيا.
تقنية الVVT و توابعها اصبحت من الماضى الأن, بعدما رأينا البونتو ايفو (تطوير الجراند بونتو) بمحرك المالتى الاير, و التى وصلت فيها فيات الى التحكم الحر الكامل فى الصبابات دون التقيد بعمود الكامات, و هو حلم طالما راود مصممى المحركات دون فائدة.
بما اننا جبنا سيرة الايفو, عارف ليه فيات سمت البونتو الجديدة "ايفو"؟!
طبعا هتقولى تشبها بلانسر ايفو العظيمة حلم الشباب!
لا يا سيدى, فيات عملتها فى ميتسوبيشى, الشركة اليابانية عالية التكنولوجيا أخذت الاسم "ايفو" من سيارة لانسيا شهيرة اسمها دلتا ايفو فى الستينات,
فيات حبت ترجع الاسم لأصله و احراج ميتسوبيشى لسرقة الاسم دون ادنى مسئولية.

جدال في الشاهين يعني علي اساس اننا ممكن نتجادل فيها و هتقول انها عربيه حلوه ولا حاجه!!!!!!!!!!!!!!!

اه عربية حلوة,
فيه حاجة؟!

لو عايز تفهم ليه حلوة اقرا تقييمى ليها :
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=3807