عرض مشاركة واحدة
  #12  
قديم 15-03-2010, 07:18 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: جراند بونتو و الانسر بوما و نيو سيراتو


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo akef مشاهدة المشاركة

اولا هو حضرتك سبت كلامي كله و مسكت دي امال فين باقي القارنه!!!!!
انا ردي اني عاوز اتعلم من حضرتك و ياريت تعرفني ما هي تكنولوجيا cvt او بيكتبوها في كتالوج و علي العربيه الكلمه دي ليه هي ايه لزمتها؟
الCVT مش تكنولوجيا اوى يعنى, هى فكرته انو نقل الحركة بيكون بسير بدلا من التروس بين بكرتين بشكل مخروطى, و ده بيدى عدد لا نهائى من النقلات.
و ده قدم فى الستينات من شركة هولندية اسمها داف.
على حد علمى اللانسر البومة مفيهاش الCVT و على حد علمى برضو هو موجود فى الشارك و لست متأكدا.
السى فى تى موجود منذ زمن و لكن السائقين لا يقبلون عليه عادة لأنه يقلل من متعة القيادة, و ده السبب فى عدم انتشاره, و مش تكنولوجيا رهيبة و لا حاجة!!
مال الموضوع و مال البومة؟
انا محبتش ادخل فى جدال حول الشاهين أولا لانها خارج الموضوع, ثانيا لأن من الواضح انك لم تقدها فى حياتك, لو قدتها فحتما سوف تقع فى غرامها.
موضوع الايفولوشن مينفعش تقول موتور 2000 سى سى بيطلع 500 حصان و بس, لأنها مجهزة بتربو, و التربو يعتبر نوعا من التكبير للمحرك.
عموما الايفولوشن تعتبر من السيارات الرياضية الرخيصة التى تصمم للباحثين عن السرعة و لكن اموالهم لا تساعدهم على شراء السيارات الرياضية مرتفعة السعر.
و غالبا ما تكون هذه السيارات الامريكية او اليابانية عادة, عبارة عن محرك كبير أو محرك بتربو على جسم منخفض و كفى! فهذا هو مفهوم السيارة الرياضية عند اليابانيين و الامريكيين.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس