المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
فيات تقنيا أعلى قليلا من الشركات الفرنسية,
فيات عندها تجارب فى موضوع الدفع الرباعى, خاصة من خلال الفاروميو و هناك فئة خاصة تنتج من ال159 مزودة بتقنية الدفع الرباعى, و نظام الدفع الرباعى الخاص الذى كان يسمى "كيو 4" زودت به بعض سيارات ال156 و قبل ذلك حتى, لكن فيات و فيرارى يعتقدون أن الدفع الخلفى افضل نظرا لعيوب الدفع الرباعى الكثيرة, منها ثقل الوزن الذى يصعب معه السيطرة على السيارة فى المنحنيات, و اعتقد ان فيات و فيرارى محقين فى هذا الأمر كثيرا.
هذا لا يمنع ان الاندماج سوف يفيد فيات كثيرا من ناحية التسويق و حجم الأعمال, بالاضافة الى خبرة بيجو و سيتروين لناحية الثبات و الراحة على الطريق و الديناميكية, بينما سوف تستفيد الشركات الفرنسية من قوة محركات فيات المعروفة و مرونتها.
فيات اشتهرت بالمحركات العصبية و المرنة و السيارات رياضية الطابع, كذلك هى معروفة بأنها أفضل من تصنع محركات التربو ديزل, بينما اشتهرت سيتروين بالايروديناميكية و الراحة و الثبات, و بيجو بالراحة و الاعتمادية, كما أن لبيجو خبرة معقولة فى صناعة السيارات الكبيرة, لذا فان تبادل الخبرات بينهم سوف يصنع عملاقا لا يقهر, و اعتقد انه مع وجود فيات سوف تتخلى بيجو و سيتروين تماما عن التعاون مع شركات من عينة تويوتا و ميتسوبيشى لتخفيض النفقات.
|
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa
يا سلام يا فادى ارائك ومشاركاتك اخر مخمخة والله ههههههههه ptmnlo123per171
وشكرا لاحمد انور على رفع الموضوع
|
+1111111111111111
فادي باشا ..... كلامك حكم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr
مممممم
فيات مش بتستفيد من مشروعات الشراكه دي دايما و غالبا بتخسر
زي ما حصل مع جنرال موتورز قبل كده و سوزوكي
|
اينعم ......انا مع حضرتك في وجهه النظر دي تماما.... واحييك عليها
فيات على اد ما هي متقدمه جدا فنيا و تقنيا بفروعها ( فيراري- الفا - مازيراتي- ....) .... لكن للأسف معندهاش ذكاء الشراكه والتسويق .... ويا اما تستفيد بالاندماج ... يا اما تكرر نفس الغلطه