عرض مشاركة واحدة
  #14  
قديم 08-03-2010, 02:28 AM
ahmed helal ahmed helal غير متواجد حالياً
التخصص العملى: محلل فنى ومالى
هواياتي: القراءة والانترنت والشعر
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 92
ahmed helal is a jewel in the roughahmed helal is a jewel in the roughahmed helal is a jewel in the rough
افتراضي رد: ارجو الافاده عن السياره اللوجان


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamhussein0 مشاهدة المشاركة

اسأل مجرب و لا تسئل طبيب

انا املك سيارة لوجان موديل 2009 روماني و يسعدني ان ارد علي استفساراتكم و يشرفني ايضا ان اقول رايي عن عيوبها و مميزاتها من وجهه نظري لعل ذلك يفيد الكثيرين

و أبدا باسم الله في الاجابة علي اسئلتك





أما عن رايي الشخصي فمميزاتهاptmnlo123per154

تكييف قوي جدا و مش بيحمل علي الموتور بشكل كبير
واسعة جدا جدا كصالون و شنطة.
اير باج
مرتفعة عن الارض و دي ميزة كبيرة جدا جدا و مش هتحس بيها زي اللي كان راكب عربيات واطية علي الارض قبل كده ( هوندا و لانوس و لانسر)
تكنولوجيا عالية جدا (كمبيوتر معلومات ديجيتال - ايرباج - راديو سي دس - تعديل مستوي النور الخارجي من التابلوه - مرايات ك و زجاج كهرباء )
الموتور هو نفس موتور ميجان 1 و هوه موتور قوي و مشهود له بالكفائة العالية
البودي ناشف و قوي ( روماني ) مثل اللادا و العربيات الجمدة دي
عفشة طرق وعرة في منتهي الجمال و بتخليك مرتاح جدا حتي مع الطرق المش متسفلته كويس ،، و تعطي ثبات للعربية غير عادي علي السرعات المختلفة (كنت باخذ غرز بيها علي سرعة 180 كم طريق مصر الاسكندرية الصحراوي)


العيوب :ptmnlo123per144
الباور ضعيف و فيه رعشة مع لف العجلات للاخر ( التوكيل معترف بذلك لعيب و يدعي أنه ارسل مذكرة لفرنسا بهذا الشأن)
عزل حرارة الموتور عن الكابينة غير جيد بالذات عند منطقة الدواسات
اسعار التوكيل مبالغ فيها (مراة الباب الكهرباء 1000 ج ) و ده هو السبب الحقيقي وراء موضوع سعر اعادة البيع و كمان إن الاقبال عليها لا يزال محدود نسبيا ( صيانة 20000 كم "زيت و فلتر و تيل امامي و بوجيهات في حدود 1300 ج) و صيانة ال60000 كم (سيور ) بـ 1750 ج و لكن ممكن ان الواحد يعمل الكلام ده بره التوكيل في حدود 500 ج لصيانة العشرين و 800 ج لصيانة الستين و عند مركز خدمة محترم برضه ولا الحوجه للتوكيلptmnlo123per111ptm nlo123per111
الطابع الفرنسي في التصميم قد يكون غير مستساغ لدي البعض مثلا ( العربية ليها مفتاحين واحد ريموت و الثاني عادي ) اذا ما استخدمت المفتاح العادي لفتح باب السائق فان السنتر لوك لا يستجيب و لا بد من تشغيل السنتر عن طريق زر خاص به في التابلوه و كذلك عدم وجود كنترول مجمع للاربعة نوافذ في باب السائق امر غير معتادين عليه ،،، الكلاكس في ذراع الانوار برضه شئ مش مالوف ،، و لفتح تنك البنزين لا بد عن طريق المفتاح بتاع العربية لانه مفيش امكانية لفتحه من الداخل



و عن نصيحة أخوية ،،، توكل علي الله وهات المغربي دي برخص التراب (عربيتي الروماني كانت بـ 75000 ج ) و التقفيل المغربي تستاهل اكثر من سعرها الحالي بكثير (عربية 1600 و جميع الكماليات و يكفي انها ماركة محترمة من شركة عريقة مثل رينو و بها اشياء كثيرة مش هتلقيها في المنافسين مثل كمبيوتر المعلومات و الاير باج و خلافه)
و ياريت متفكرش في المستعمل لأنه مهما كان هتلاقي فيه مصاريف ( المثل الانجليزي يقول أنا مش غني لشراء سيارة قديمة أنا فقير و لذلك هشتري سيارة جديدة)

الزيرو زيرو

كفاية ان فايهاش مسمار قديم و ربنا يحفظهالك و تحافظ عليها و ما تحتجش تمد ايدك فيها قبل 10 سنين

و ألف مبروك مقدماptmnlo123per122ptmnlo123p er122ptmnlo123per122
شكرا جدا لمجهودك واهتمامك
وكلامك لا غبار عليه طبعا
الا انه وللأسف لاتزال غالية بدون داعى وتوكيلها اغلى بشكل مسفز
كان نفسنا فى عربية تكون فعلا سعرها اقتصادى وكمان صيانتها الدورية علينا رخيصة عشان نفكر نشترى جديد
لكن الحادث انه لو اشتريت جديد برضه هتدفع كتير لو واحد ريح عليك فى مطلع كوبرى او عيل غبى اكل المراية بتاعتك
( 1000 جنيه المراية ) حراااااااااااااااام
جزاك الله خيرا
رد مع اقتباس