|
سلسلة شرح كامل لنظامABS
لفرامل المانعه الزحف و الإنغلاق
نظامABS
ant-lockbrakesystem
المقد مه\
اثبت الاحصا ئيات والتقارير ان النسبه تصل إلى 10% من الحوادث سنويا يكون سببها الفرامل الكامله على العجلات (انغلاق العجلات) وذلك عند استخدام الفرامله الفجائيه مما يسبب فقدان السيطره على السياره وتو جيهها لتبدا فى الانغلاق دون تحكم حتى تصطدم او تنحرف لا ارادياحتى بعد الحادثه وقد ظهرت
الحاجه الشديده لنظام خاص يتم التحكم بواسطته فى منع انغلاق العجلات وعدم حدوث الانزلاق وقد كانت شركة كريسلر هى اول من استخدم نظام ABSللفرامل الركوب
وذلك عام 1969.ومنذوذلك التاريخ زاد اهتمام العملاء بهذا النوع من السيارات التى تجهز بنظام ABSمماساعد على انتشار انواع متعددة من السيارات التى تعمل بافراملABSومن خلال نظام absللفرامل يتم التحكم بواسطته فى منع انغلاق العجلات وعدم حدوث الانزلاق وقد إطلق إسم متعارف عليه عا لمياوهوABS
ant-lockbrakesystemوالذى يعنى نظام الفرامل المانعه للزحف ومنع الانغلاق العجلات ملحوظه السياره الجهزه بنظام ABSممكن نتعمل بنظام العادى#
المزايا التى يحققها نظام منع الانغلاق العجلات\
1-لاتنحرف السياره عشوائيا لليمن اواليسار ولاتنزلق بسب الفرامله.
2-يمكن السيطره على توجيه السياره حتى فى حالة الفرمله الكامله.
3-عند السير على الطرق المبللة با ستخدام نظامBASتكون المسافه الإيقاف اقصر.
مكونات نظام الفراملABS.
يتكون هذا النظام من النظام الهيدروليكى المعتاد للفرامل ويضاف إليه المكونات الاتيه..
1- اربع حساسات للسرعه
2- وحدة تحكم الإلكترونيه
3- وحده الهيد روليكيه
4- ضفير كهربيه
التكمله فى الموضوع الثانى حيكون عن طريقة عمل كل من 4
معاتحيات\محمدعبدالناصر
ارجو ان يكون نال اعجابكم
|