رد: ياريت حد يساعدنى
يا عم ولا تزعل ! أنا مثلا أول مره أشوف الموضوع ده !
ثانيآ النيوسيراتو ليس فيها ( L ) لآن الستيبترونيك بيعوضه !
عمومآ لما تلاقى أى سياره كده يبقى ده اللى اسمه ستيبترونيك 1
يعنى بيسمح لك انك تقودها أوتوماتيك عادى أو قياده رياضيه عندما تنقل العصايه على الزائد والناقص !
و فى هذه الحاله هى لم تتحول الى مانيوال علشان مافيش دوبرياج وانما شبه مانيوال !
عمومآ لما بتكون على ال ( D ) فى الآوتوماتيك وهى نقلة القياده لكل السرعات و تحب
تنقل الى القياده الرياضه ! سوف تجد مجره أو فتحه يمين أمام ال (D) مباشرة ! تقوم محرك
العصايه الى اليمين وستقف فى مكانها وأمامك على العدادات فى النيوسيراتو ستجد رمز ال ( D )
مكتوب ديجيتال أمامك سيتحول عند تحريك العصا الى اليمين الى رقم النقله المساويه لسرعة السياره
فى هذه اللحظه ! مثلا انت ماشى على الاوتوماتيك بسرعع 70كم فى الساعه شايف الدى أمامك فلما
تنقلها للتبترونيك ستجد رقم 3 أمامك يعنى انت ماشى دلوقت على النقله التالته ! عايز بقى تديها الرابع
اضغط العصا للآمام ضغطه بسيطه أو زغده ح تديك الرابع واللى ح ينكتب أمامك على العداد برده !
مع ملاحظة ان العصايه ح ترجع تانى بسرعه أو سوسته الى النقطه بين الزائد والموجب ! والعكس
انت لو كنت على التالت و عايز تديها التانى أزغد العصا للخلف واتركها بسرعه ح تديك التانى و ح ينكتب
أمامك على العداد ! بس خللى بالك ده عايز حساسيه من السائق ! يعنى لو كنت ماشى على سرعه عاليه
على الرابع وسقطت نقله للتالت ممكن تضر السياره ! والصح انك تضغط فرامل خفيفه لغاية سرعة السياره
ما تبقى قريبه من التالت وتعملها ! والآحسن انك ما تستخدموش خالص ! أو تبتديه من الثبات لو لم تكن حريف
سيارات و عندك حساسيه عاليه و فهم كامل لآلية الحركه !
Dr. Bolbolan ptmnlo123per122
__________________
ليت الشباب يعود يوما  فأخبره بما فعل المشيب بى ! ptmnlo123per1127
|