عرض مشاركة واحدة
  #101  
قديم 26-02-2010, 12:30 AM
الصورة الرمزية luckyman
luckyman luckyman غير متواجد حالياً
من انا؟: لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
التخصص العملى: مهندس
هواياتي: القراءة + المشى
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
الموقع: المهندسين
المشاركات: 1,886
luckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond reputeluckyman has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الفرق بين أنواع البنزين

كلام بسيط وكويس اختصار الكلام ان دة بيعتمد على درجةالاوكتين لبنزين وهو مقياس لجودة البنزين ضد الصفع او الدق او الاشعال المسبق اللى ممكن يجهد المحرك ويعمل على ضياع القدرة والمال الخ والسيارات ذات نسبة انضغاط اعلى تستخدم درجة اعلى وهكذا والعكس صحيح يعنى مش ديما البنزين العالى زى مكنا بنشوف فى اعلانات الجرايد كويس حتى للسيارات الجديده لازم تعرف المصنع بيوصى على اية
كلما كان الرقم الاوكتينى للبنزين عالى كان البنزين ذا مناعة كبيرة ضد الدق يعنى مش بيحترق الا تحت ضغوط عالية وكل ما كانت السيارات ذات نسبة انضغاط عالية كلما زادت جودة المحرك وقل معدل استهلاكة للبنزين لانة باللغة الشعبيى بيحرق احسن يعنى الكفاءة افضل باخد محتوى حرارى اكتر من نس كمية الوقود وبالتالى قدرة اعلى وبالتالى اقتصادية افضل ولكم منى فائق الشكر والاحترام اعزائى اعضاء النتدى ودمتم
رد مع اقتباس