[POP EL GAMED]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Gody :) متشكر جدا على اهتمامك يا بوب انا عارف من الاول انها تجميع تركى وماعنديش مشكلة فى دة خالص لانى عرفت ان الميجان تقريبا هى كمان تجميع تركى ... وعرفت ان قطع الغيار مش غالية اوى زى ما كنت فاكر واكيد طبعا زى ما انت بتقول هتبقى قطع غيارها الفرنساوى معمرة عن قطع غيار الكورى بكتير انا بس كان سؤالى هل الرينو كماركة فيها مشاكل بعد كدة ؟؟ يعنى مشهورة بحاجة من زمان فى العفشة او الموتور او التكييف او كدة ؟؟؟ وليه معروف عن الرينو انها فى اعادة البيع بعد كام سنة بتنزل جامد عن سعرها ؟؟؟ انا السيمبول عاجبانى جدا وداخلة دماغى وحاسس فعلا بالفرق بينها وبين الريو والاكسنت والحاجت اللى فى نفس الفئة السعرية ... بس عايز حد يطمنى من ناحيتها عشان اتوكل على الله واحجز ... عشان فعلا زى ما انت قولت ان الشعب المصرى كل واحد بيطلع بكلمة وهو مش عارف .. يعنى العربية الواحدة بتسمع عنها انها زى الفل وتسمع من حد تانى انها زى الزفت ... حاجة تحيرptmnlo123per16

باشا الرينو مفيهاش مشاكل معينه مشهوره بيها
لكن السيمبول دى تعديل الكليو ال1400(كشكل لكن نفس الموتور والعفشه)
الكليو ال1400 كان عيبها الوحيد ان طلبمه البنزين مش قويه (هو ميعتبرش عيب قوى)
لو فضلت تخلص البنزين اللى فى التانيك كتير الطلمبه بتضعف وتضطر تغير اما موتور الطلمبه او الطلمبه كلها وكل ملاك الكليو عارفين الموضوع ده وبيتحل بحاجه بسيطه جدا انك متخليش التانك ينزل عن الربع(ناس كتير معاهم عربيات غير الكليو وبيعملوا كده برضه حفاظا على الطلمبه وعلى ان العربيه متسحبش الشوائب من التانك ومعتقدش ان دى حاجه صعبه)ومتقلقش خلص البنزين مره واتنين وتلاته وتلاتين ومش هيحصل اى حاجه انما عشان تعمر معاك جامد ومتحتاجش تغيرها يبقى زى ما بقولك متخليش التانك يفضى بس كده يا باشا هو ده العيب الوحيد المعروف ولازم اقولهولك بمنتهى الامانه عشان تكون على نور
وموضوع ان الرينو تقيله فى بيعها وبتخسر ده طبيعى لان الشعب المصرى عنده اقتناع شديد جدا ان الرينو والسيتروين قطع غيارهم غاليه ومش موجوده وانها عربيات سحر
عشان كده الناس بتقلق منها مستعمله ومحدش بيجيبها غير اللى فاهم فى العربيات كويس او غاويها
ارجو انى اكون قدرت ارد على اسئله حضرتك وربنا يوفقك للخير بأذن الله