رد: جدوى استخدام فرامل ABS,EBD للسرعات اقل من 80 km/hr
طبعا ضرورى لو انت بتدور على الامان و السلامة متبخلش بالفلوس
EBD هو موزع الكترونى لقوة الفرملة لكل عجلة على حدى فده بيعطى توقف افضل و تحكم اثناء الفرملة
BA ده نظام اخر رائع لانه بيقيس زمن رفع رجلك من على البنزين و سرعة دوستك على الفرامل و لو حس ان انت بتعل ده بسرعة و هلع فحيقوم يمسك فرامل على الاخر قبل ما تكون انت دوست الفرامل على الاخر و ده بيقلل مسافة التوقف بصورة ملحوظة
ملحوظة ABS رائع
لكن عيبه الوحيد ان وانت ماشى على حصى و بتفرمل حتاخد مسافة اطول من العربية الى من غير ABS علشان تقف ده طبعا فى السرعات القليلة لكن على السرعات العالية ال ABS مهم جدا (حياة او موت) و هو الى حيفرق عن العربية الى مفهاش
علشان كده بعتبرة العيب بسيط جدا لان اخره خبطة بسيطة
يعنى ببساطة العربية الى مفهاش ABS زى الى فيها طالما ان العجل متزحلقش و انت بتفرمل
لكن لو اتزحلق يبقى ال ABS مش حيخليه يتزحلق لانه بيفك الفرامل و يمسكها بتكرار 15 مرة فى الثانية فتحس ان الفرامل بترعش و الABS شغال
نصيحة للى معندوش ABS زى حلاتى لو و انت بتفرمل و العجل اتزحلق ده معناه ان العربية سرعتها مش حتقل و مش حتعرف تحود فابقى احسنلك شيل رجلك بسرعة و دوس تانى و كررها لو حسيت انه اتزحلق تانى
احسن ما تفضل متنح و انت شايف ان انت رايح لابس لابس و متبت على الفرامل لا منها حتقف و لامنها حتعرف تحود
|