[فادى]

ايه الهدف من الاقتباس ... ان الكوفرير عربيه سريعه و بتقلب هي كمان عادي ... ما هي امريكاني ptmnlo123per1130

الهدف هو توضيح ان الولايات المتحدة ليست متحفزة ضد تويوتا, فقد سبق و حاكموا جنرال موتورز ايضا بسبب طراز كورفير غير الامن. تماما كما فعلوا مع تويوتا, رغم ان عيوب كورفير عادية.

يا سلاااااااام ... ptmnlo123per177 هو مين فين اتكلم عن السرعه .. دي عربيات بتتقلب عند اي انحراف فجائي لتفادي اي نوع من المخاطر .... يعني مش بسبب السرعه ... و لا هي ال 4×4 بتمشي في خط مستقيم بس !!! المفترض ان العربيات ال 4×4 مخصصه اساسا للطرق الوعره و بالتالي احتمال تعرضها للانقلاب اكبر من اي عربيه تانيه !!!!!!!!!!!!!!!!! ده اي اعلان لعربيه 4×4 لازم يجيبوها طالعه مطلع بزاويه ميل كبيره او بتعدي مجرى مائي .. او بتعمل توازن على 3 عجلات مش كده برضو ولا ايه ؟؟!!

هل تريد ان نحاكم كل السيارات ال4*4 الغير ثابتة؟
ممكن نجيب قائمة لا تنتهى من السيارات التى تفتقد للثبات, هنحاكمها كلها؟!!
عندك الجيب شيروكى هى ايضا تنقلب مع الانحراف المفاجىء,
ارتفاع نقطة الثقل و سوء توزيع الوزن بالاضافة الى ثقل المركبة, طبيعى ان تنقلب لدى الانحراف السريع,
شهدتها بأم عينى مع الشيروكى, و سمعت عن حادثة كهذه مع اوبل فكترا!

الاكسبيديشن غير مزوده بزجاج امن يمنع الركاب من الوقوع خارج المركبه( مع انه اساسي في اي عربيه SUV )

هل يوجد زجاج لا ينكسر مع الحادثة؟!!

ردى كان بسيطا جدا,
حتى الأن لم افهم ما هو الرابط بين مثال الاكسبيديشن الذى ركزت عليه و تجاهلت كل القضايا الأخرى التى رفعت على الشركات الأمريكية, مثل قضية جنرال موتورز و رالف نادر التى أرفقت اقتباس عنها,
و بين موضوع تويوتا.
لا شركة ملزمة بمراجعة تصميماتها اذا ما كانت غير أمنة, أو سيئة او حتى غير اعتمادية.
و لكنها ملزمة فقط باصلاح عيوب الصناعة!
دواسة تويوتا عيب صناعى.
العيب الصناعى مسئولية الشركة, و اذا تسبب فى الحوداث, يصبح تقصير و اهمال تسبب فى مقتل مواطنين.
انقلاب فورد عيب تصميمى معتاد فى سيارات ال4*4.
ضعف السقف عيب موجود فى سيارات كثيرة جدا.
الابواب التى تنفتح و حزام الامان موضوع يفصل فيه لجنة فنية.