Nader's first consumer safety articles appeared in the
Harvard Law Record, a student publication of
Harvard Law School, but he first criticized the automobile industry in an article he wrote for
The Nation in 1959 called "The Safe Car You Can't Buy."
[6] In 1965, Nader wrote
Unsafe at Any Speed, a study that revealed that many American automobiles were unsafe, especially the
Chevrolet Corvair manufactured by
General Motors. The Corvair had been involved in accidents involving spins and rollovers, and there were over 100 lawsuits pending against GM in connection to accidents involving the popular compact car. These lawsuits provided the initial material for Nader's investigations into the safety of the car.
[7]
A 1972
National Highway Traffic Safety Administration safety commission report conducted by
Texas A&M University concluded that the 1960-1963 Corvair possessed no greater potential for loss of control than its contemporaries in extreme situations.
[8] GM executive
John DeLorean, asserts in
On a Clear Day You Can See General Motors (1979) that Nader's criticisms were valid.
ده جزء مقتبس للقضية التى واجه فيها رالف نادر(مرشح حزب الخضر الامريكى الذى دوما ما يفشل) و التى هاجم فيها جنرال موتورز على الأخص و شفروليه كورفير لأنها لا تحتوى على مستوى كافى من الامان.
و استجابت له المنظمات الأمريكية وقتها.
يعنى الموضوع ليس مقصورا على السيارات اليابانية.
لاحظ أن هذه القضية و قضية فورد مختلفة جذريا عن مشكلة تويوتا.
ما تتحدث عنه هو قصور فى التصميم ربما, أو تصميم غير موجه للأمان.
فالسقف مهمته هى حماية الركاب من الشمس و الأمطار, و ليس مهمته حماية الركاب عند انقلاب السيارة,
و تصميم سقف متين سوف يؤدى الى سيارة أثقل وزنا و توزيع وزن أسوأ.
السيارات ال4*4 لا يجب قيادتها بسرعة و ده تحذير هتلاقيه مكتوب فى شماسة أى سيارة دفع رباعى, لأنها عرضه للانقلاب بسهولة. بالتالى الشركات ليست مسئولة عن تهور السائق, لأنه ليس من المفترض ان تنقلب السيارة.
لذا هل من الممكن أن نرفع قضية على شركة لأنها تسىء التصميم؟! لو كان الأمر كذلك لرفعنا قضية على 90% من الشركات الموجودة حاليا!
مشكلة تويوتا مختلفة, الدواسة (و هى المفترض ميكانيزم بسيط) لا تقوم بعملها كما يجب. الدواسة من المفترض أن تنضغط و ترتد عند رفع القدم.
اذا لم تؤدى الغرض منها, فان هذا يصبح تقصيرا من الشركة, و التقصير مختلف عن سوء التصميم, التقصير منافى لأخلاق المهنة.
سلام.