عرض مشاركة واحدة
  #17  
قديم 16-02-2010, 04:54 AM
الصورة الرمزية lol64
lol64 lol64 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
الموقع: لقاهره
المشاركات: 3,530
lol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond reputelol64 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تقرير عن الالنترا بعد صيانه الالف كيلو


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beroradiology مشاهدة المشاركة

انا لى راى فى موضوع الثبات على الطريق
العربيه عامله معا يا لغايه دلوقتى 21000 كم
انا شايف ببساطه جدا ان العربيه كويسه للاسباب الاتيه
الموتور و السحب قوى جدا و هو ده السبب اللى خلا حضراتكم توصلوا لسرعات ما كناش بنوصلها قبل كده
و طبعا لان العربيه ناعمه و ماسكه نفسها يعنى مش بتلؤ ولا ترجرج مع السرعات العاليه الواحد مش بيحس انه بيجرى
وانت لو جبت السرعه دى فى العربيات الاقل هتحس ان العربيه هتتفرتك وفيهل مليون صوت غلط وتخبيط شغال على ودنه و بالتالى هتخاف و توقف السرعه دى
اخيرا المفروض العربيه نازلا بجنوط عريضه طبعا عرفتو ليه اتشالت
لو تاخدوا بالكم المرسيدس و البى ام بتنزل بجنوط كام
ركب زيها و بعدين نحكم على الثبات
على فكره انا ماعنديش جنوط
و شايف ان لغايه 160 كويسه اوى
وذلك لان مافيش فى مصر طرق ينفع فيها الجرى غير العين السخنه
و اعتقد ان ده اكتر من كفايه بالنسبه للطرق بتاعتنا

مع الشكر
فعلا لحد 160 ممتاز جدا وانا برضه مش مركب جنوط بس ناوى ان شاء الله اركبها
رد مع اقتباس