عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 13-02-2010, 09:39 AM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,231
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تسقيف فى غيارات الانوس

نسيت اقولك ان فى jumper بيسموه فيشة رقم الاوكتان دى بتركب فى سوكت فى الكميوتر اسفل كرسر الراكب الامامى يمين لو موجود جرب فكه لو مش موجود جرب ركبه لان ده المسئول ان يفهم الكميوتر درجة الاوكتان الى انت بتستخدمه و بناءا عليه الكمبيوتر يحدد اذا كان يقدم او ياخر الكهرباء
جرب برده تنطف سربنتينه التكييف و الرادياتير بالهواء
جرب هات وضع درجة حرارة الهواية على اسخن حاجة و شغل مروحة التابلوه على اعلى سرعة و اختار وضع الهواء الخارجى ده المفروض يساعد على تبريد الماتور فلو التسقيف راح يبقى فى فعلا حاجة مسخنة الماتور شوية زى البوجيهات قدمت شوية او فى رواسب كربونية متراكمة فى السيلندر و الصمامات و علاج المشاكل دى غيير البوجيهات و امشى مشوار على طريق سريع بسرعة 70 الى 90 ثابتة بقدر الامكان على الخامس و فى برضه منتجات نظافة تضاف على البنزين لتقليل ال knocking و ساعات يسموها pinging او ال pre igntion كل دى مسميات مختلفة لظاهرة الصفع ( التسقيف )

التعديل الأخير تم بواسطة احمد على 1999 ; 13-02-2010 الساعة 09:47 AM
رد مع اقتباس