عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 08-02-2010, 08:46 AM
الصورة الرمزية bmkbmk
bmkbmk bmkbmk غير متواجد حالياً
من انا؟: محمد كمال
التخصص العملى: Oracle systems consultant
هواياتي: العربيات ... الكمبيوتر ... الجيم
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الموقع: الكويت و نفسى ارجع مصر
المشاركات: 2,425
bmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond reputebmkbmk has a reputation beyond repute
افتراضي رد: فرق ارتفاع للسيارة بين الجنوط 13 بالجنوط 14

ما دمت هتغير الجنوط ,,, يبقى لازم طبعا هتغير الكوتش ......
لأن الكوتش القديم مش هيركب على الجنط الجديد..
و زى ما قال استاذ LOL انت تقدر تتحكم فى علو العربية من خلال مقاس الكوتش الجديد...
يعنى علشان تحافظ على علو العربية زى ما هو لازم تركب كوتش ارفع من اللى كان عندك (فى المسافة من الجنط للكوتش) و ليس عرض الكوتش.. .. بس طبعا الدبدبة هتزيد....لو عاوز الدبدبة تقل لازم تركب كوتش اكبر شوية بس لازم مايكونش كبير قوى علشام مايحكش فى جسم العربية فى المطبات ....
و عموما شوف فى طرف باب السواق ... هتلاق لستة بمقاسات الجنوط و الكوتش اللى ينفع تركبهم فى العربية علشان تفضل مظبوطة فى الاداء و الثبات
__________________



......................... ..

يا ترى جاهزين لتجربة السواقة اللى جاية ؟؟؟؟؟!!!!!!!
رد مع اقتباس