الموضوع: دليل الاعطال و الاصلاحات للفيرنا
عرض مشاركة واحدة
  #348  
قديم 08-02-2010, 07:05 AM
mfa100 mfa100 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 41
mfa100 has much to be proud ofmfa100 has much to be proud ofmfa100 has much to be proud ofmfa100 has much to be proud ofmfa100 has much to be proud ofmfa100 has much to be proud ofmfa100 has much to be proud ofmfa100 has much to be proud ofmfa100 has much to be proud ofmfa100 has much to be proud of
افتراضي رد: دليل الاعطال و الاصلاحات للفيرنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMEDCAR مشاهدة المشاركة

تمام طيب انت لما بتركب العربيه على طول بيكون معاك ناس و تحمل و كده ولا غالبان بتكون لوحدك


لو بتكون لوحكد معظم الوقت يبقى خليها 30 ده افضل حاجه علشان 33 دى ضغط جامد و بيخلى العفشه تتدب معاك

هما ليه فى الكتالوج بيقولوا اما تحمل خليها 33 علشان لما بتحمل فرده الكاوتش بتريح شويه و لما بتريح العربيه محمله هتلاقى الكاوتش ممكن يلامش الشفه بتاعه الكارتيره اللى وراء علشان كده بيقولوا خليه 3

انا عن نفسى لما مخليها 30 و مريح دماغى و غير كده انا معظم الوقت بكون من 2 الى 4 افراد
اولا صباح الفل
و ممكن نعرف فوائد استخدام النيتروجين بدلا من الهواء فى ملء الاطارات؟ بالنسبة للاطار نفسة و للسيارة ككل؟
رد مع اقتباس